排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 250 毫秒
1
2.
指出机种单位可变成本是一个衡量港机投入产出的重要指标,它可以弥补传统衡量港机管理水平的不足,能体现出技术加经济的管理思想。本文对如何合理地确定这一指标进行了探讨,重点论述了影响机种单位可变成本的三大主要因素,并提出用“三分定系数法”去消除或减少三大主要因素对机种单位可变成本的影响。 相似文献
3.
陈正利 《交通世界(建养机械)》2005,(10):24-24
对中国挖掘机行业十四家主要企业的统计结果:2004年1至9月份共销售液压挖掘机24053台(全机种)。2005年1至9月份共销售液压挖掘机约20037台(全机种)。2004年1至9月份全国共销售13吨以下小型挖掘机3339台其中包括小于6吨的微型挖掘机2844台.大于30吨的大型挖掘机291台。2005年1至9月份全国共销售13吨以下小型挖掘机约6355台.其中包括小于6吨的微型挖掘机约3642台,大于30吨的大型挖掘机约540台。(详见图1.2.3) 相似文献
4.
5.
飞机多机种出动架次率是衡量飞机作战效能的重要指标,本文对空军场站军用飞机多机种(型)出动架次率进行了研究.通过对飞机出动回收过程的描述,基于排队理论建立多服务器多服务率的飞机多机种(型)出动回收网络模型,并采用扩展后的平均值分析对飞机出动能力进行了求解.通过解析计算,给出飞机多机种(型)出动架次率曲线,分析架次率与飞机数量之间的关系,并结合平均队长、利用率等系统性能指标,识别出制约飞机多机种(型)出动架次率提高的因素.最后通过蒙特卡洛仿真对构建的回收网络模型的计算结果进行验证.验证结果表明,飞机多机种(型)出动网络模型及其算法适合应用于实践中,并且有助于对空军场站飞机多机种(型)出动能力的研究. 相似文献
6.
机种机型运动参数识别的可能必和需要解决的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在水面舰艇和空中飞机的对抗过程中,由于飞机运动速度快,机动性能好,体积小,数量多,攻击方式的多样性,所以,舰机对抗中的舰艇,处于劣势,具有较大的危险。因此,为了在舰机对抗的情况下生存了并取得了胜利,舰艇的指挥2员必须制定出一系列合理的决策,而空中飞机的机种机型是制定决策的一个重要依据之一,本文根据不同机种机型具有没的运动性能和参数,分析了运动参数识别机种机型的可能性,以及需要解决的问题,并对解决的 相似文献
1