全文获取类型
收费全文 | 26903篇 |
免费 | 349篇 |
专业分类
公路运输 | 11160篇 |
综合类 | 10923篇 |
水路运输 | 1790篇 |
铁路运输 | 1487篇 |
综合运输 | 1892篇 |
出版年
2024年 | 163篇 |
2023年 | 460篇 |
2022年 | 494篇 |
2021年 | 562篇 |
2020年 | 377篇 |
2019年 | 340篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 368篇 |
2016年 | 358篇 |
2015年 | 697篇 |
2014年 | 1569篇 |
2013年 | 1493篇 |
2012年 | 1517篇 |
2011年 | 1814篇 |
2010年 | 1771篇 |
2009年 | 1967篇 |
2008年 | 1767篇 |
2007年 | 1258篇 |
2006年 | 1199篇 |
2005年 | 1226篇 |
2004年 | 1134篇 |
2003年 | 1296篇 |
2002年 | 1042篇 |
2001年 | 820篇 |
2000年 | 705篇 |
1999年 | 465篇 |
1998年 | 405篇 |
1997年 | 448篇 |
1996年 | 294篇 |
1995年 | 247篇 |
1994年 | 225篇 |
1993年 | 186篇 |
1992年 | 136篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 122篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
5.
缓和曲线是公路平面线形中的3种要素之一,结合高速公路设计中缓和曲线取值要求,从超高渐变、驾驶员反应时间、行驶舒适度、视觉所需长度、规范规定等几个方面进行分析计算,并结合设计实例总结进行论述,给出缓和曲线长度取值推荐,为高速公路设计提供借鉴与参考。 相似文献
6.
7.
为科学合理的拟定山岭区高速公路的设计速度,明确各设计要素的运用标准,使项目具有较高的安全性、舒适性、经济性,以京秦高速公路山岭区段项目为例,采用以定量为主的综合对比分析法,对设计速度的选用进行研究。首先,提出高低两种设计速度方案,结合实际建设条件,对两方案分别进行路线、桥梁、隧道等工程设计;其次,估算工程经济各项指标,计算各路段运行速度,并做同等深度的比选;最后,经分析论证确定推荐的设计速度。结果表明,所采用的研究方法适用、可行,对于山岭区高速公路设计速度的选用具有指导作用。 相似文献
8.
9.
10.
车牌自动识别系统(ALPR)在若干年前就已经被研制出来了。然而,由于该系统过去可靠性差、难以操作使用,所以直到最近才被广泛应用到实际系统中。过去的这种系统硬件笨重和脆弱,并需要专业人士安装,而今这种系统与过去相比已完全不同,不仅容易操作使用,而且因采用成熟技术而确保系统连续可靠地工作若干年,并只要用户自已安装即可。 相似文献