全文获取类型
收费全文 | 4418篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 1885篇 |
综合类 | 1109篇 |
水路运输 | 571篇 |
铁路运输 | 884篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 265篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 225篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 147篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有4551条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
张大峰 《国防交通工程与技术》2003,1(3):36-38
针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁,论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题,提出了加固方案和相应的关键技术,以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。 相似文献
2.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
3.
4.
5.
6.
当魔术球被触摸的一刹那,闪电、雷鸣、狂风、漫天飞舞的彩屑模拟出一场十分逼真的风暴场面。然而事实上,当巨大的投影幕上由南至北的九大城市连成一线时,它预示着一场真正意义上的客车行业风暴即将席卷大江南北。2005年6月23日,在郑州宇通客车股份有限公司的倡导下,“客车产业耐用性研讨会暨宇通客车新闻发布会”在北京国宾酒店隆重召开。宇通在会上宣布,启动寻找“耐用之星”评选活动和“耐用是金”万里巡活动,以广泛传播耐用理念,推动耐用知识在整个客车业的普及。 相似文献
7.
随着列车速度的不断提高,上承式钢板梁横向振动过大的问题日渐突出,针对这一现象,提出了针对既有铁路钢板梁桥的两种加固方案,并在某大桥上进行了加固试验,结果表明:准箱形加固和两桥连接加固的方法都能够有效抑制钢板梁的横向振动。 相似文献
8.
近年来,江苏江都船舶集团公司承接的3万~8万t级集装箱多用途船、油船、散货船,由于订购批量大、周期短、质量要求高,因此提高生产效率,缩短建造周期成为企业十分重要的追求目标. 相似文献
9.
澜沧江悬索桥主索鞍与塔顶固结,施工过程中不采用常规的预偏索鞍顶推处理,而采用全新的张拉锚跨丝股的方式消除塔顶水平位移,达到控制主缆线形及主梁线形、塔顶水平位移及丝股应力的目的。 相似文献
10.
介绍大物件运输过程中的横向倾覆和纵向滑动的计算方法,并结合实际算例来说明横向作用力、纵向作用力、垂向作用力、横向翻滚判断、纵向滑动判断的整个计算过程。 相似文献