重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢-混凝土接头模型试验研究项目工作大纲通过评审

为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度，工程项目BT业主重庆城建（控股）集团有限公司和林同术炎国际（重庆）工程咨询公司联合体，2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际（重庆）工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。     

中船重工武昌造船厂诞生“世界第一钢箱梁”

近日，一节长103米、宽19米、重达1300余吨的重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥主跨钢箱梁在中船重工武昌造船厂建成，并顺利下水。建造尺寸和重量如此之大的单节钢箱梁在世界造桥史上还是首次。     

厄勒海峡大桥的详细设计

介绍了厄勒海峡大桥正桥和引桥的结构式，设计原理和特点。     

南京大胜关长江大桥2×84 m连续钢桁梁设计

介绍南京大胜关长江大桥2×84m连续钢桁梁正桥钢梁结构设计、结构静力分析、钢梁防腐涂装体系和钢梁安装等内容。     

湛江海湾大桥正桥总体设计

湛江海湾大桥是跨越麻斜海湾的五跨连续漂浮体系混合梁斜拉桥。主梁为鱼腹式流线型箱梁，梁高3m，宽28.5m。主塔为国内首创曲线造型。重点介绍该桥的总体设计。     

某高墩大跨桥梁保障方案设计研究

介绍了铁路桥梁是战争中袭击的重要目标之一．研究既有桥梁的战备保障预案对战时抢修和平时抢险都有重要意义。某高墩大跨桥梁是一座连续粱桥,技术含量高,达到20世纪90年代国内铁路桥梁领先水平,研究该桥的保障方案,具有一定的典型性。针对该桥结构特点,假设了5种破坏情况,设计了多种保障预案．重点研究了该桥的正桥保障方案,并对迂回线保障方案、倒运方案进行介绍。     

斜交桥静载试验研究

采用板壳单元对一座45°斜交箱梁桥进行计算分析,研究了斜交桥与正桥静载试验的不同特点,提出了斜交桥静载试验合理加载车辆布置方法,结合当前斜交桥设计中常用的简化算法,工程检测人员可以较为方便地处理斜交桥的静载试验计算分析问题.