段里仁谈货车安全

货车是国家经济建设中至关重要的生产资料，在国家建设中发挥着举足轻重的作用，我国的货车产业伴随着经济社会的发展取得了长足的进步，但货车的交通安全形势也不容乐观。根据统计，货车肇事导致的死亡占了全部交通事故死亡的33．4％。如何有效促进货车安全技术的研发，提升货车安全品质，根本遏制货车事故的多发态势，降低因货车事故造成的死亡率，成为全社会关注的热点问题，也是我国道路交通安全中的核心问题之一。     

由表及里:城市交通拥堵是可以缓解的——访交通管理与控制工程专家段里仁先生

<正>本刊在一年前专访了长安大学交通信息工程研究所所长段里仁先生,他提出的构建以人为本的和谐城市交通系统和"以轨道交通为纲、以交通枢纽为目"的交通发展模式,引发了广泛关注。时隔     

车德文化

中国道路交通安全协会副理事长段里仁在《2005车德论坛》发表演讲时指出：“中国已经步入汽车社会的门槛，但交通意识和交通道德却还没有建立起来。汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。国人由于交通道德严重缺失，导致交通事故居高不下，交通拥堵日趋严重，这一状况亟需改变。”     

交通安全是一门“四E”科学——访长安大学教授、博士生导师、原北京市交通管理局副局长／总工程师段里仁

世界卫生组织公布的有关数字显示,20世纪全世界因交通事故共死亡2585万人,这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多;20世纪全世界生产了大约22．35亿辆机动车,每生产100辆机动车要夺走1．2人的生命;现在全球每年有130万人死于交通事故,1200多万人受伤,经济损失高达5侣O亿欧元,相当于每年一个米兰市被从地球上抹掉：据估算,如果这种车祸高发的势头不予遏止,到2020年,     

交通社会:如何处理好城市交通的十大关系——长安大学交通信息工程研究所所长段里仁先生访谈录

<正>当前,我国城市化进程明显加快,小汽车迅速普及,这在促进经济发展和社会进步的同时也给城市发展带来严峻挑战,城市交通拥堵问题已成     

对城市道路交通安全的几点启示

根据段里仁教授对"城市道路交通事故"规律的长期研究,得出许多重要结论,这些数据和规律对我们认识城市道路交通安全有很大的帮助,应该引起我们的重视.     

研讨综合交通系统发展理论体系共贺四通智能交通成立十周年

6月27日,交通“7＋1”论坛第十五次会议在北京中苑宾馆召开,本次会议的主题是“综合交通系统发展理论体系”。会议由交通“7＋1”论坛核心专家、博士生导师段里仁教授主持。中国工程院院士邹德慈,中国科学院、中国工程院院士周干峙,中国工程院院士施仲衡,系统工程科学家于景元,     

城市交通拥堵的文化根源

<正>前几天与友人谈起中外交通文化差异的话题,他感叹道":文化、文化,没有办法!"说这话的正是北京市交通管理局退休的副局长段里仁先生。这句话突然激发了我的灵感,因此决定本期卷首语的主题是,城市交通拥堵的文化根源。     

公交优先理念先行——访北京市交管局原副局长段里仁教授

“我研究交通35年总结出一条基本经验,就是‘理念一通,海阔天空’。在交通方面,现在很多问题不仅仅是钱的问题,也不单纯是工程技术问题。我们的桥修得比人家多,我们的隧道是世界上最长的,我们东部修的路是软土基的道路,哪个国家能有我国这样的技术,因此,关键是理念的问题”。当本刊记者就“公交优先”的主题采访北京市交管局原副局长、《交通标准化》杂志副主任编委段里仁教授时,他强调了理念的极端重要性。