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1.
2.
毕颖 《摩托车》2006,(6):28-28
每个赛季开始前,钟情于摩托运动的车迷们就迫切地想了解这一年的摩托比赛会翻出什么新花样。继越野锦标赛拉开激烈较量的帷幕后,公路锦标赛的调整方案也终于尘埃落定,悄然揭晓。可以肯定地告诉各位,今年的公路赛看点多多,相当诱人。精彩指数五颗星!  相似文献   
3.
一直以来的几场比赛中,在车队的生活区,你可能时不时地会听到关于今赛季新的排位赛系统的牢骚。确实,两场排位赛成绩的累加.显得可笑而荒谬。当然,法拉利的形势被控制了不少.但他们表现不好的真正原因是在首几场的旧赛车和普利司通轮胎。但在这个可爱的新排位赛系统即将被取消的时候.它倒反而显现出了足够的功用。也就在2005摩纳哥,雷克南为迈凯轮-奔驰足够地等待着第200次比赛记录的可能愿望。  相似文献   
4.
《轿车情报》2005,(4):142
讲述车手的生活故事、赛车运动内外的有趣见闻、参加比赛的真实感受  相似文献   
5.
在蒙特利尔正式比赛之前,我们已经预料到这会是一场绝对精彩的比赛,但是我们出乎我们意料之外的是,它竟然如此精彩。  相似文献   
6.
吴健 《摩托车》2006,(11):57-59
10月5~7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛首次将比赛从赛车场内移到了城市公路上,同时也吸引了不少观众前来观战。狭窄的赛道和一场不期而遇的小雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但是,有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两  相似文献   
7.
在世界超级GP大赛上,杜卡迪公司的V型双缸发动机凭借凶猛的直道加速称霸赛场,令日系直四发动机颜面尽失.在领教了V2发动机的威力之后,日本厂家痛定思痛,也将目光投向了大排量V型双缸发动机.在上世纪90年代末期,本田和铃木相继推出VTR1000和TL1000,其中本田的VTR1000SR-1、SP-2在赛道上取得了不俗的成绩,这次试车的主角便是VTR系列撕本车型--VTR 1000F.  相似文献   
8.
景升 《世界汽车》2006,(12):16-17
自第一批测试车型的成绩发布以来C-NCAP便成为大众关注的焦点。在C-NCAP中取得较好成绩的车型,厂方已经开始利用C-NCAP的测试数据进行宣传,而成绩较差的车型在市场上也已经不得不采取措施。C-NCAP对于中国汽车行业的影响已经初现端倪。2006北京汽车展于11月18日开幕,这是汽车行业的盛会同时也是消费者近距离  相似文献   
9.
许鸿德 《汽车杂志》2006,(6):144-147
不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重?这可不是一个是“转转方向盘就好了”的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟都超过200次,赛完之后车手会减轻3到4公斤(失去的水分)。想象一下在炎热的下午,巨大的运动量加上穿着密不通风的防火赛车服,每年数百万英镑的年薪也不是那么好赚!超乎常人的体力与耐力来自于持续不间断的训练与完美搭配的饮食,F1车手们在比赛周与日常生活的饮食菜单是什么?[编者按]  相似文献   
10.
雷克南德国大奖赛上的霉运在匈牙利转嫁到了队友蒙托亚身上,后者在比赛还剩下30圈时遭遇了类似雷克南上站的问题,赛车速度顷刻间降低,平缓行使在赛道上,直到驶进维修区,然后结束比赛。接过头名位置的雷克南将领先优势保持到了最后,拿下本赛季个人第4个分站冠军。  相似文献   
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