排序方式: 共有18条查询结果,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
3.
4.
《筑路机械与施工机械化》2014,(1):26
我们在http://weibo.com/rmcm1984,快来跟我们互动吧!新浪财经:[民资进场被指遭遇隐形门:能挣钱的项目都很难进]重大项目投资领域是否存在民资门槛?对此,广东社科院专家举例称,"现在赚钱的高速公路,基本上民资都很难进去。""只剩下不赚钱的山区高速公路,这种开放实际上是不公平的开放,相当于把‘骨头’丢给民资,民企要建就吃亏。"第一财经:[首座海上浮动城市基地将上市出售]对土豪们来说,再豪华的游艇也永远不能成为家园。但用不了多久,一种可以容纳百人以上的独立海上浮动城市基地就将上市租售。这种海上城市可以实现自 相似文献
5.
6.
7.
11月26日,连接杭州、绍兴、台州的杭绍台高铁开始试运行。在国内众多高铁项目中,这个浙江省内高铁项目似乎并不是那么“起眼”,但它却备受关注,因为,这是国内首条由民资控股的高铁。民资入铁的先行项目2015年12月28日,为打通社会资本投资建设铁路“最后一公里”。 相似文献
8.
民资准入之七年回顾
早在2005年7月,铁道部就曾出台了贯彻“非公经济36条”的《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,允许民间资本进入铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造、铁路多元经营四大领域。 相似文献
9.
《城市轨道交通研究》2013,(1):114-115
温州轨道交通开民间募资先河首期募资1 5亿元日前,浙江温州轨道交通向民资开放,将面向社会募资15亿元,募集采用货币资金认购股份的方式。此次系中国轨道交通首次大力度向民资开放。根据国家和浙江省发改委的批复,2012~2018年,温州市实施S1线一期工程、S2线一期工程和S3线一期工程,线路总长140.7 km,总投资约为432.3亿元。其中,S1线是温州市轨道交通规划线网中 相似文献
10.