公路建设环境保护与水土保持工作的探讨

公路建设过程中要涉及到许多环保、水保工作,特别是排水、防护、绿化等,都是环保、水保、公路共同需要的工程,实施过程都要做到两手抓,两手都要硬。介绍我省最近几年来的环保、水保的具体做法。     

青藏高原生态脆弱区公路水土保持设计与实践

公路建设施工过程中土石方开挖回填量大,破坏沿线地貌和植被,防护措施不到位极易引发严重的水土流失,打破自然景观协调性。青藏高原生态系统极为脆弱,一经破坏恢复难度极大,如何最大限度地保护工程沿线的生态成为公路建设中的关键点和难点。以国道318线林芝至拉萨段公路改造工程为例,总结了青藏高原生态脆弱区公路工程水土保持设计和实践中的关键点和经验,认为通过优化工程设计、土石方综合调配利用、表层土壤和草甸剥离与保护、工程植物综合护坡等科学技术措施,能有效保护公路沿线的生态环境,这对于今后我国高海拔、高寒及民族地区公路生态文明建设具有指导作用。     

浅谈遥感技术在公路建设项目水土保持监测中的应用

1概述公路建设项目对生态环境的破坏极其严重,水土流失动态变化极大,是水土保持监测的重点和难点。水土保持监测是公路建设项目水土保持科研和生产实践的基础。目前我国对开发建设项目的水土保持监测处于探索研究阶段,其中公路建设项目水土保持监测近几年才发展起来,相关专题研究还甚为薄弱。现阶段公路建设项目水土保持监测方法是以地面定点观测监测、巡查监测、调查监测等传统、常规的监测方法为主,使用的设备仪器是自计雨量计、水准仪、马表、角规、测绳等普     

论高速公路工程水土保持监测技术方法

高速公路作为一个国家最主要的交通命脉,联通国家内部各大城市之间,为人们出游提供了极大的便利。高速公路占地较多,路线也相对于普通的道路要长得多,故而当初修建的施工周期也要长很多。在建造过程中,乃至运行过程中对公路周边的环境影响很大,这些影响主要在于造成大量的水土流失。我国在高速公路工程水土保持这一方面开展的时间还很短,还未采取积极有效的监测措施,简短的对水土保持监测做了介绍,可供相关人员参考。     

公路工程的水土保持生态补偿

就公路工程中所遇到的环境问题,结合设计施工中的解决办法,阐述公路工程的水土保持生态补偿,从而减小因道路施工给沿线自然地形、地貌造成的各种破坏,保护和改善当地环境,提高公路的使用效果,更好地发挥公路的各项功能。     

论我国水土保持区划发展的现状

文中以我国水土保持区划发展为研究对象，针对相关问题进行了分析和阐释。文章首先介绍了我国水土保持区划发展概况，然后在此基础上分析了我国水土保持区划的现状，然后结合我国的实际特点提出了水土保持区划指标体系构建方式以及水土保持区划发展的技术途径。希望本文的研究能够为我国水土保持区划发展的相关研究提供一些可以借鉴的参考，同时对于相关领域的其他研究也能起到抛砖引玉的作用。     

高速公路水土保持设施验收中存在的问题及对策

针对目前高速公路进行水土保持设施验收过程中存在的缺陷影响,以实际工程为例,分析水土保持设施验收中的问题,并提出相应的解决对策。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,高速公路水土保持设施验收工作应结合工程情况,明确防护重点,加大施工期间防护管理力度,提高设计变更水保设备评价合理性,以保证设施验收工作质量。     

内蒙古乌审旗西部地区小流域的水土保持综合治理措施研究

积极开展内蒙古乌审旗西部地区小流域水土保持综合治理工作,可以起到防治水土流失、有效改善生态环境、促进区域经济发展等作用。然而实际操作中却显露出诸多不足,特别是在前期统筹规划、突出示范效应、鼓动群众参与等方面,无法保证内蒙古乌审旗西部地区小流域综合治理效益。需要结合内蒙古乌审旗西部地区小流域水土流失实际状况,对这些问题展开深入分析,并采用积极措施进行协调优化,在促进内蒙古乌审旗西部地区小流域综合治理工作深入推进的同时,提升小流域水土保持综合治理效果。鉴于此,本文对内蒙古乌审旗西部地区小流域水土保持综合治理对策进行分析。     

山区高等级公路建设与水土保持

山区高等级公路建设中的水土流失，对公路沿线的自然环节造成一定的危害，据此提出了公路建设中水土保持的目标和相应的治理措施。     

浅谈沪蓉西高速公路工程水土流失监测

以沪蓉西高速公路水土保持监测为例，详细介绍了该工程水土保持监测情况，包括监测范围、内容和监测方法，并具体阐述了2006年高速公路水土保持监测过程。结果表明：高速公路水土流失状况随着工程的进行呈现逐渐变缓的趋势。