五代十国时期的船舶督造

唐朝灭亡后,中国历史再次进入了大割据时代.五代(公元907-960年)十国战争频仍,各国称雄一方,朝代五次更迭.水陆交通因战争而多处阻断,大运河南北不通,诸多河段淤塞.南方的闽国、吴越和南汉等国,只好通过扩大海外贸易维持社会经济需求.     

加快构建现代综合交通一体化运输体系

扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户，如何借助这一全面发展态势，建设大交通、打造主枢纽、发展大物流，加快构建综合交通一体化运输体系，这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向，关键要把握好三个方面：     

认认真真抓“三保” 扎扎实实迎世博

我公司位于浦东新区航头镇镇南路228号（距市中心30公里，东距浦东国际机场23公里，南距洋山深水港25公里，北距外环线5公里），公司在大治和成唐港建有2个货运码头．水陆交通十分便捷。公司成立于1993年12月，并于2000年8月成功转制．经过艰苦创业．目前已形成资本市场投资、工业固废研究和开发利用以及混凝土预制构件产品三大支柱产业。     

广西今年将斥资200亿元打造水陆交通网

<正>由于“国际大通道”概念的提出,今年广西交通不但要投入200亿元巨资打造现代交通网络,还将从全局出发,把公路、水路、铁路、航空等“揉”为一个整体,向泛珠三角地区,以及东盟方向延伸。     

泰山虽高，绝顶可凌——记广州市登泰船厂有限公司

广州市登泰船厂有限公司（以下简称登泰船厂）正式成立于1992年，坐落于广州长洲岛珠江河畔，毗邻历史悠久的黄埔军校，水陆交通方便，资源丰富，地理位置优越。     

阜沙镇2007年“3.28”经贸招商成绩喜人

阜沙镇位子中山市北部，总面积38平方公里，总人口5万多人，不仅是珠三角着名工业卫星城镇而且是着名三高农业基地。地理条件得天独厚，水陆交通非常便利，陆路到中山港、小槟港、顺德港码头只需20分钟车程；周围有小槟水道、鸡鸦水道环绕，可通达珠三角各大口岸。     

敦刻尔克港正在崛起的欧洲新兴大港

从地图上看，敦刻尔克港犹如一头拉长了身躯的马，其长长的躯干面对着大不列颠与欧洲大陆间的北海足足延伸了17公里。由二战而蜚声全球的敦刻尔克，地处法国北部，在巴黎、伦敦与布鲁塞尔形成的金三角地带上，得港而兴，目前已拥有超过1亿欧元的消费圈。相对优越的区位优势，以及往来法、英、荷之间发达、便捷的水陆交通，让敦刻尔克港占尽了连接欧洲乃至世界经济与贸易的“地利”。[编者按]     

泉州构建“东出西进”枢纽港的对策措施

<正>泉州市政府立足"泉州地处福建中部,南有厦门经济特区,北有省会城市福州,东临海峡,西靠内陆地区"的区位实际,提出了构建"东出西进"枢纽港的战略构想,拟借助水陆交通的便利,向内经完善的陆路交通运输网辐射三明乃至江西、湖南等内陆地区,向外经优良的港口直通世界各地。一、泉州构建"东出西进"枢纽港的优劣势1.优势(1)千年古港品牌突出。早在一千多年之前的唐朝,泉州港已成为中国四大对外贸易港口之     

国务院应急办《通知》：水陆交通加紧准备应对2010年冬季雪灾和强降温

2010年11月11日,交通运输部转发国务院应急办“关于做好雪灾和强降温应对准备工作的通知》（交应急明电（2010）3号）,要求全国交通运输系统做好可能出现的雪灾和强降温应对准备工作。