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引言 绝大多数水处理构筑物是地下式薄壁结构,无论施工还是运营阶段,都必须高度重视池体抗浮问题,尤其是在地下水层含水丰富的沿江沿海地方。地下土体的孔隙和岩体的裂隙中赋存着大量的地下水,地下水对埋置于岩土体之中或之上的地下结构会产生浮托力.若结构的自重小于浮托力时将发生上拱或上浮失稳破坏。  相似文献   
2.
对比了《建筑与市政工程防水通用规范》(GB 55030—2022)和《地下工程防水技术规范》(GB 50108—2008)中有关污水池防水设计的区别,分析了新规范对市政污水池的防水要求,讨论了污水池防腐和防水涂层的涂装顺序,列举了常见的污水池防腐防水涂层配套。以某污水厂为例,说明了常见市政污水池的防腐防水做法,对规范实施过程中的技术问题进行探讨。  相似文献   
3.
引言绝大多数水处理构筑物是地下式薄壁结构,无论施工还是运营阶段,都必须高度重视池体抗浮问题,尤其是在地下水层含水丰富的沿江沿海地方。地下土体的孔隙和岩体的裂  相似文献   
4.
采用无毒原材料和自制的抗菌、防霉、抗藻多功能纳米无机抗菌剂,研制了一种适用于高速公路服务区污水池内壁的多功能防腐涂料。添加涂料总重5%的多功能纳米无机抗茵剂,可以有效避免污水池内壁腐蚀和微生物侵蚀;涂层对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抗菌率≥99%,防霉、抗藻等级均为0级;涂膜符合《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》(2001)对饮用水输配水设备的要求;涂料技术指标符合GB 5369-85《船用饮水舱涂料通用技术条件》中的规定。涂料对混凝土和金属等基材的污水池内壁,具有优良的附着力,可在水下及潮湿的基体表面进行涂装,且环境友好。  相似文献   
5.
华能玉环电厂码头是浙中南沿海目前最大吨位的散货码头。工程包括7万(水工结构按10万)吨级卸煤码头和3000吨级重件码头各1座。在码头泊位长度计算中进行了设计优化。码头主体结构采用高桩梁板式设计,重件码头能通过总重量达530吨平板车,在省内都属于领先水平。通过超长组合预应力混凝土大管桩的应用,既满足了工程使用要求,同时又降低了工程造价。  相似文献   
6.
在土木建筑工程中,钢筋混凝土结构裂缝的产生是多方面原因引起的。工程技术人员(包括设计及施工)只有通过不断总结经验,并根据不同的客观环境因素。制定相应的防护措施,那么,裂缝这一破坏现象总可以得到避免的。该文就某污水处理厂污水池壁连续墙裂缝产生的原因作一分析,以供同行在今后类似工程中参考。  相似文献   
7.
对浙江沿海近年来新建的四大火力发电厂,从配套码头工程的建设内容、建设规模、总平面布置、装卸工艺、水工结构、环保设计等诸多方面进行综合总结和分析,突出了其设计的思路和创新点,对类似电厂码头的设计具有一定的借鉴作用.  相似文献   
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