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《汽车实用技术》2013,(7):5
随着中国进入汽车生产消费的旺盛时期汽车作为我国的一项大综合产业,对人才的需求保持一直都保持高位状态。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,2015年中国汽车产业技术人员年需求量将突破500万人,2020年将达到776万人。在我国汽车人才的缺口一直位居各供需职位前列,一边是中国汽车市场高速发展,市场前景广阔;另一边却是各厂家求贤若渴,千方百计找人。其中主要包含两大类:一类是经验丰富的技术研发人才,另一类则是懂技术、懂管理的汽车营销人才。前者的流动率虽然不大,但经验匮乏成为众多应聘者的一大硬伤;后者是汽车行业内所有岗位流动率中最高的一个,业内"互挖墙角"的现象屡见不鲜,但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数。对于我国汽车行业人才主要来源于两方面,分别是高校毕业生和成熟人才,下面编者就详细介绍以下这两方面人才的具体 相似文献
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随着国家对汽车行业重视程度的升级,国内对于相关产业的人才培养需求加大,但由于各种原因,导致中职院校在汽车人才供给过程中存在着很多问题需要去不断地优化和完善。 相似文献
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党的十八届三中全会对人才工作的新部署新要求,为做好人才工作指明了方向。我们要以强烈的进取意识、机遇意识、责任意,进一步完善人才发展体制机制,健全人才评价体系,改进人才管理方式,为汽车行业优秀人才施展才华、创新创业,搭建平台,创造环境。在党的十八届三中全会胜利闭幕之际,在全球汽车产业发展的关键转型时期,在中国汽车工业产销量即将突破2000万辆的历史性时刻,我们相聚在2013中国汽车人才发展论坛,围绕"汽车人中国梦:新高度、新 相似文献
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<正>作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业,吉利控股集团已成为国内轿车制造业"3+6"格局的重要成员,并正以"中国自主品牌"的名气和自主创新的姿态,引人注目地登上国际汽车工业的舞台,成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承 相似文献