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近年来,汽车网络直销在汽车业界引起广泛的关注。在网络直销的研究文献中,对汽车网络直销的研究还比较少,基于此,本文对汽车网络直销进行了较深入的研究。 相似文献
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汽车技术与知识:浅谈汽车电器新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车网络新技术 电子控制系统在汽车上的广泛应用.使汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性都得到了显著改善与提高。据统计。在发达国家汽车电子装置的成本已平均占到整车成本的30%以上.汽车已进入崭新的电子控制时代。 相似文献
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国产欧蓝德汽车的车身电气系统都是由一个叫SWS的系统控制的,英文全称为smartwiresysteltl。如果从字而上理解可以翻译为聪明线路系统,其实就是一种简单的汽车网络。SWS基本上是由3块控制单元组成的:F-ECU,也就是前控制单元,位于发动机舱左前轮上方的保险丝盒内; 相似文献
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时间触发CAN--TTCAN 总被引:5,自引:0,他引:5
随着车上网络技术的深入应用,ISO11898-1定义的标准CAN逐渐显示了在实时性方面的不足。Bosch公司开发了建立在标准CAN基础上的支持时间触发的CAN高层协议——时间触发CAN。本文详细分析时间触发CAN——TTCAN的同步调度工作机制,并比较了CAN和其他时间触发方式的车上网络协议Byteflight和TTP/C各自的优缺点。 相似文献
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太平洋汽车网Twindoor+太阳能天窗
Twindoor是昊锐的特有配置,萁后备厢盖有两种开启模式,可以使昊锐在三厢车与掀背车间自由转换。操作方法很简单,按下左倒开关.后备厢正常打开.如果先按下右侧开关.高位刹车灯就会亮起并闪烁,等刹车灯停止闪烁后再按下左侧开关.后备厢盖就会连同后车窗一起打开.形成掀背的效果。 相似文献
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效用系数UF(Utility Factor)起源于SAE J 2841,为描述插电式混合动力汽车行驶时的燃油和电的消耗而提出。本文基于用户云平台数据,提出群体用户和个体用户出行里程特征的拟合方法。首先研究现有各主要国家的UF系数及其区别;然后研究最大信息熵理论应用于用户出行里程分布规律模型;接着,通过云平台数据随机选取16辆车一年的出行数据,并分析群体出行里程分布特征与个体出行里程分布特征;最后,讨论用户出行里程特征对于车辆动力系统设计的应用。经分析,研究用户出行里程统计分布的规律,有利于定制化地更有针对性地改进车辆能源管理系统,有利于各类混合动力汽车的客观评价与设计,有利于节能减排。 相似文献