全文获取类型
收费全文 | 2443篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 436篇 |
综合类 | 412篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 1300篇 |
综合运输 | 104篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有2517条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
文章从精益管理的角度出发,详细阐述沈阳地铁10号线车辆的工位制节拍化生产过程.通过在新产品试制期,对比本项目和其他地铁项目的表现形式,详细从电气、内装和制动3方面,分析本项目的设计理念及工艺预组装优化.同时结合第4列车的批量生产,具体说明工艺方案的提升及节约线上工时情况. 相似文献
3.
为使高铁站功能区的布局更加科学合理,论文以旅客在高铁站房内的平均走行时间最少和高铁站建造成本最低为目标,综合考虑功能区的面积、长宽比例、功能区禁止重叠、流线等约束条件,构建基于多目标混合规划的高铁站功能区布局优化模型,通过算例验证了模型的有效性。该方法得出的结论可以为高铁站功能区布局的规划设计提供参考。 相似文献
4.
以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站慢行通道受阻、人行空间被占、慢行环境较差三个现实问题,从打造畅行连续的慢行系统、重组慢行空间和提升慢行环境三个方面提出相应的改善策略;最后针对慢行系统中涉及的五大关键节点,提出可实施的改造方案,着力改善锦江乐园站周边的接驳环境,提升慢行品质,最终构建畅行连续、空间宜人、绿色友好的慢行接驳系统。 相似文献
5.
6.
7.
8.
中间站是铁路旅客运输中的一个重要组成部分,一方面为当地的经济发展和人民的出行提供便利,另一方面也在铁路旅客运输中疏解和均衡一部分客流发挥了不可替代的作用。但中间站因所处的地域不同,客流季节性比较强,现结合宿州站的旅客运输特点,浅谈中间站的旅客运输组织工作。 相似文献
9.
10.
本文主要介绍了大跨度空间三维曲面钢管桁架的制作过程,以及对其尺寸精度和焊接质量的控制,有效地解决了三维空间尺寸平面化和焊接变形及收缩内应力的控制。 相似文献