二烷基二硫代磷酸氧钼(MoDTP)与油性剂T406复配效应研究

在梯姆肯摩擦试验机上研究了二烷圣二硫代磷酸氧钼(MoDTP)与油性剂T406的摩擦学性能。结果表明，这两种添加剂之间有着比较明显的协同效应。利用正交设计方法，对添加剂之间的相互作用规律进行了初步的探讨，使研制出的复合添加剂具备了更强的摩擦学性能。     

灵动新锐——10～15万元两厢车对比导购

随着时代的发展和购车观念的革新,两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点,正在被许多消费者所推崇,轻量化车身所带来的节油性,和灵活的操控性也被理性的消费者所看重。在10—15万元的价格区间,有多款两厢轿车可选。本期为您对比导购的5款两厢车,就是其中的典型代表。其中既有刚刚上市的新车东风标致307两厢,也有深受市场欢迎的福克斯两厢、骐达等老车型。     

国际海事组织73/78防污公约附则Ⅰ(续)第Ⅱ章控制操作污染的要求

第9条对排油的控制 (1)除本附则第10、#11条以及本条(2)的规定外,适用本附则的船舶,除非符合所有下列条件,不得将油类或油性混合物排放入海:     

增塑剥离剂与油性剥离剂之间的比较

传统的油性剥离技术能够良好地把控制纸页贴合到杨克式烘缸上，为起皱和清洗刮刀提供润滑作用，并从烘缸表面移走过多的涂料。     

旗舰到港 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎第一月

上次换装专业运动型轮胎,将小POLO从代步提升到享乐驾趣。这回换装邓禄普的旗舰产品——SP SPORT MAXX,莫非能让它更进一步?     

豪华邮轮油性舱底水系统设计

自主设计、建造豪华邮轮是海洋强国的重要标志.舱底水系统作为最重要的保船系统,一方面承担着日常排放含油舱底水的工作,另一方面也肩负着紧急情况下及时排放舱室进水的重任.本文从船舶设计建造原理角度出发,以VISTA号邮轮为例,进行油性舱底水系统的设计技术研究.通过三维建模重构油性舱底水系统的具体布置,并分析各关键部件/系统的...     

家的感觉

都说车是第二个家，它载着你风里来雨里去，给你匆匆忙忙的一天以开始和结束，周末的时候带你感受明媚的阳光和田野的微风。家最大的意义莫过于无论如何都会包容你，家的大门也永远会冲你敞开着。奢侈华贵、简约明快、酷劲十足……家的风格各不相同，不一而足。但只要是家，让人第一时间联想起来的词语就会是：温暖、贴心。     

节能环保之星——RIO锐欧、赛拉图

现如今购车，大家更多考虑的是车的节油性与环保性能。基于这一点，东风悦达起亚很好地表现出了自我的优势，在节油与环保方面获得了双赢，RIO锐欧与赛拉图在两大评比中大放光芒，成为了耀眼的金星。     

玉柴混合动力方案具有良好的节油性和稳定性——访玉柴工程研究院技术总工程师梁锋博士

玉柴的混合动力系统到底能否满足客户的核心需求，并满足客户投资效益最大化的要求？带着这个疑问，笔者采访了玉柴工程研究院技术总工程师梁锋博士。从他淡定自信的面孔中，笔者看到了玉柴人对于玉柴混合动力系统的信心和自豪。