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1.
2.
《汽车杂志》2006,(10):224-225
您们好!本人从小酷爱汽车,并且立志要成为汽车行业中的一员。在这里我要衷心地感谢“汽车杂志》,它不仅使我的汽车知识与日俱增,更为我的汽车梦想的实现奠定了坚实的基础。 下面想请教老编们几个问题: 1.F1赛车的换挡都是通过按键的方式在方向盘上完成的,是这样吗?其工作原理又是什么?  相似文献   
3.
《汽车杂志》2003,(7):160-161
你们好!我有几个问题想向各位编辑请教一下:1.最新的法拉利F1与原来的F1有什么区别?2.现在的许多跑车都是后置发动机,是不是这样会使车跑得更快,如果不是那是为了什么?3.F1的方向盘上都有些什么东西?4.怎样从外表上区别奔驰S级的不同型号?5.你能否给我法拉利ENZO的详细参数?祝工作顺利。  相似文献   
4.
许鸿德 《汽车杂志》2006,(10):132-135
2006年7月17至22日,由Honda F1车队部分成员组成的特别团队前往美国犹他州Bonneville盐湖床,目标就是打破“F1赛车最高速度纪录”的时速400公里的关卡。这空间是怎样一辆令人冲动的战车呢?[编者按]  相似文献   
5.
田永梁 《汽车杂志》2006,(11):180-182
9月24日,2006年全国汽车拉力赛锦标赛“贵州益佰”杯贵州开阳拉力赛落幕,N组车队冠军被咳速停车队拿下,万宇拉力车队,斯巴鲁拉力车队分获二、三名,1.6升组,上海大众333顺理成章登上冠军宝座,北京庆洋车队获得第二名,摩士明大风行车队位列第三。[编者按]  相似文献   
6.
《汽车杂志》2006,(4):212-212
各位老编:你们好!我有几个问题想问一下:  相似文献   
7.
汽车模型     
《汽车杂志》2006,(12):206-207
法拉利SUPER America;法拉利SUPER America;北京现代途胜;林宝坚尼JOTA SVR;法拉利375PLUS#4 1954年冠军;林宝坚尼MIURA P400SV。  相似文献   
8.
一直以来的几场比赛中,在车队的生活区,你可能时不时地会听到关于今赛季新的排位赛系统的牢骚。确实,两场排位赛成绩的累加.显得可笑而荒谬。当然,法拉利的形势被控制了不少.但他们表现不好的真正原因是在首几场的旧赛车和普利司通轮胎。但在这个可爱的新排位赛系统即将被取消的时候.它倒反而显现出了足够的功用。也就在2005摩纳哥,雷克南为迈凯轮-奔驰足够地等待着第200次比赛记录的可能愿望。  相似文献   
9.
《轿车情报》2005,(4):142
讲述车手的生活故事、赛车运动内外的有趣见闻、参加比赛的真实感受  相似文献   
10.
吴正权 《摩托车》2005,(12):3-5
2005年伊始,雅马哈欧洲分公司首次成功地批量推出双轮驱动越野耐力赛车——WR450F 2-Trae,如图1所示。该车的推出似一声春雷响彻云霄,顿时在欧洲引起轩然大波,掀起双轮驱动(即2-Trac)风暴,开创双轮驱动新纪元,改写了摩托车百余年来传统的后轮驱动模式,预示着双轮驱动的春天即将来临。  相似文献   
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