挑战者

下面将要出场的两个家伙,共有4个增压器、14个汽缸,总价相当于一张福利彩票的头等奖（完税前）,817kW的总功率和1260Nm的峰值扭矩更是让它们都可以在10s内轻松从静止加速到200km/h。同时,厂家宣称它们都是更加适合日常驾驶的跑车,这就是保时捷911 Turbo和迈凯轮570GT说到最适合日常驾驶的跑车,我想保时捷最有发言权。费迪南德·波尔舍老先生推出911系列50余年,911系列一直稳坐江山,而且前无古人后无来者。     

德国大众汽车公司（三）

大众汽车公司是德国最大的汽车公司，世界十大汽车公司之一，总部设在沃尔夫斯堡。 由世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍于1934年1月17日首先向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，被批准后随即在奔驰公司的支持下于1937年5月28日创建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。[编者按]     

代用燃料荣获奥地利2005年度“波尔舍奖”

5月23日出版的《技术与市场》专题中，第8页《2005年4月份全国矫车产销情况》表中出现部分差错。现更正如下：觊越的“累计市场占有率%应为“4．25”，天籁的“今年累计(辆)”应为“19737”，     

德国大众汽车公司（四）

大众汽车公司是德国最大的汽车公司,世界十大汽车公司之一,总部设在沃尔斯堡。由世界著名的汽车设计大师费尔迪南德·波尔舍于1934年1月17日首先向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书,被批准后随即在奔驰公司的支持下于1937年5月28日创建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。     

德国大众汽车公司（一）

大众汽车公司是德国最大的汽车公司,世界十大汽车公司之一,总部设在沃尔斯量。由世界著名的汽车设计大师费尔迪南德·波尔舍于1934年1月17日首先向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书,被批准后随即在奔驰公司的支持下于1937年5月28日创建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。     

“虫”新怒放来袭

1933年德国的渡尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车，波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王,”甲壳虫。也成为该车的代名词。到了1940年的第一代甲壳虫，以国民车的身份走进了全世界家庭。