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6月8日至13日,由于连续遭到暴雨袭击,桂江上游降雨增加,桂江昭平段水位不断上涨,连日来的强降雨情致使桂江沿岸街道、单位、乡镇被洪水围困,情况十分危急,在积极抗击“6.13”洪灾中,昭平县航管所谱写了一幕幕感人的篇章。 相似文献
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熵权模糊综合评价法在公路洪灾危险性评价中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
针对公路洪灾的复杂性、模糊性及不确定性,基于模糊数学理论,采用熵权法对公路洪灾各危险性指标赋权,构造基于熵权的模糊综合评价模型,通过熵权使权重由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,将客观权重和专家给出的主观权重综合度量得到评价结果。经过在重庆境内渝黔高速公路洪灾危险性评价实际案例中运用,结果表明,该方法是可行的,能准确反映公路洪灾危险性程度,在实践中具有一定的应用价值。 相似文献
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从6月20日起,贵港港受到了严重洪灾影响,最高水位超警戒线水位2.52米,全港32家港口企业码头前沿全部被洪水浸淹,港口全线停产. 相似文献
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牛移民 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
随着我国科学技术的迅猛发展,人们的生活水平和质量有了很大的提高。在交通方面,航空、航海和公路的出现也为人们的出行提供了便利。其中尤其以公路在我国的分布最为广泛。现今,在公路发展建设十分蓬勃的今天,桥梁成为了公路中十分重要的组成部分,尤其是在山区地带,桥梁更是必不可少的。我国疆域辽阔,山地的面积几乎占据了我国国土总面积的百分之七十五。但是,在山区地带,山洪灾害的发生则是十分频繁的。众所周知,山洪灾害是我国发生频率高、危害范围广、对国民经济影响最为严重的自然灾害,因此在洪灾十分频繁的情况下,我国山区的桥梁施工面临着十分重大的挑战。在此,本文深入剖析了洪灾危害对我国桥梁施工所带来的各方面危害和影响,并对其防治的措施展开了研究。 相似文献
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