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2004年12月26日,印度洋地区爆发大地震,引发惊天海啸,横扫南亚和东南亚诸国。此次海难造成17万多人死亡,近百万人流离失所。在巨大的海啸灾难中,一对婚姻濒临破灭的英国夫妻,在泰国披披岛经历了一次脱胎换骨的生死体验。历险归来,他们的爱情复苏了…… 相似文献
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吴琼 《筑路机械与施工机械化》2005,22(2):14
自东南亚地震海啸灾难发生以来,灾情的进展一直牵动着宇通重工全体员工的心,为了给东南亚海啸灾民献上一份爱心,积极帮助灾区人民救灾和重建,2005年1月11日下午,宇通重工举行了为东南亚地震海啸灾区捐款仪式。2005年1月12日,带着宇通重工员工深情厚谊的救灾款通过河南省红十字会送往地震海啸灾区。 相似文献
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2004年12月26日,突如其来的世纪大海啸,使得几十万人罹难,一百多万人无家可归,数百万人缺衣少食……通过电视、报纸等媒体,对这次世纪大海啸给东南亚人民带来的不幸和灾难使我感同身受. 相似文献
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这个冬天特别冷!这是整个航运业的普遍感觉。
由美国次贷危机所引发的金融风暴,不可避免地席卷全球,金融危机导致全球海运业的萧条,也给中国航运业带来一场大“海啸”。
2008年10月31日,反映国际干散货运价的波罗的海综合运价指数BDI报收851点,而在5月20日,该指数还创下历史新高11793点,短短5个月时间跌幅竞高达93%。 相似文献
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2004年末,印度洋海底大地震引发了惊天大海啸,死伤惨重,世界震惊。2005年1月7日.美国著名海洋地质学家奥尔特在美国海难研究所举办的专题研讨会上强调:“这场海啸之所以造成这样大的灾难,主要原因首先是没有预知,其次是震级太高。人类虽然早已能发射探测器登陆遥远的火星, 相似文献
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2009年以来,全球造船业受到了国际金融海啸的冲击,但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛,不仅船舶吨位越造越大,而且船舶数量越造越多,船舶门类越来越全,船舶科技含量越来越高,正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。 相似文献