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1.
福建是祖国大陆距离台湾最近的省份,与台湾最近距离只有68海里,两岸隔海相望、一衣带水。"地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循"的五缘优势,让福建成为海峡两岸交流交往的前沿平台。两岸海上直航开通后,直航船舶通航数量、船舶种类和客流量骤增,海上交通安全监管与应急保障的责任更重、任务更艰巨。福建海事局作为服务两岸直航的先行者,在两岸直航方面先行先试,做了大量积极有效的工作。"直航极大地支持了两岸经贸发展,给两岸百姓带来了实实在在的好  相似文献   
2.
王然  陈文浩 《珠江水运》2012,(16):28-31
"MAYDAY!MAYDAY!MAYDAY!直航客机呼叫金门塔台,OVER",在一声急促的呼救声中,"2012年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡的厦门、金门海域拉开帷幕。现场——两岸海上大搜救为让演练更接近实战,经两岸海上搜救机构协商,模拟了如下险情:一架自松山飞往厦门的直航客机飞行途中发生引擎故障,紧急迫降于金厦中间水域,迫降过程中不慎擦撞一艘直航客轮,而机身撞击海面激起涌浪造成附近两艘作业渔船翻覆。  相似文献   
3.
台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心”  相似文献   
4.
李鑫  陈文浩 《中国海事》2012,(9):F0003-F0003
8月30日,"2012年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡的厦门、金门海域成功举行。这是自2010年以来,海峡两岸海上搜救力量再次共同进行的大规模海陆空联合搜救演练。此次演练的主题是"强化搜救合作、共建平安海峡、维护两岸三通、共创两  相似文献   
5.
2011年5月12日—14日,由中国建筑业协会深基础施工分会及台湾财团法人地工技术研究发展基金会主办,广州市地下铁道总公司承办的"2011海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会"在广州东方宾馆隆重举行。台湾财团法人地工技术研究发展基金会代表团团长李建中先生、中国建筑业协会深基础施工分会理事长张晋勋先生,以及来自海峡两岸的建筑单位、科研单位、高等院校、媒体单位的领导、专家及工程技术人员共计250余人参加了会议。中国建筑业协会副会长兼秘书长吴涛先生和深基础施工分会名誉理事长许溶烈先生应邀出席研讨会并致辞,广州市地下铁道总公司丁建隆总经理代表大会承办单位致欢迎词。  相似文献   
6.
《交通与计算机》2006,24(5):F0004-F0004
由教育部、人事部、交通部、铁道部、民航总局和国家自然科学基金委员会联合举办的第七届全国交通运输领域青年学术会议将于2007年10月在天津中国民航大学召开。  相似文献   
7.
《交通信息与安全》2014,(2):F0004-F0004
一、会议简介 海峡两岸智能运输系统学术研讨会于2001年由武汉理工大学、淡江大学等发起,已先后在武汉、北京、台北、眙尔滨、上海、新竹、天津、广州、台中、重庆、桃园、成都等城市成功举办。研讨会旨在通过海峡两岸囊嘴运输系统领域的进一步交流,提升彼此的交通运输理论与技术水平,扩大科研机构、政府和企业间的相互畲作,为推动两岸交通科技进步和产业发展发挥积极作用。  相似文献   
8.
远海记事     
2007年6月3日,中远集团与厦门市政府签订《厦门市人民政府、中国远洋运输(集团)总公司推进海峡两岸经济区建设紧密合作协议》,中远太平洋与海沧投资总公司及厦门海沧区人民政府签署了《厦门港澳沧港区14#-17#码头项目合资意向书》,标准着“厦门远海集装箱码头有限公司”诞生。  相似文献   
9.
张敏  翟再 《集装箱化》2011,22(9):17-18
1海峡两岸集装箱海铁联运发展现状1.1海峡两岸集装箱海铁联运首次启动2011年6月25日,我国大陆某企业从台中进口的液晶面板通过海运抵达厦门,在完成进口转关手续后,于6月28日装上列车从厦门启运,前往苏州。  相似文献   
10.
政策     
《中国海事》2011,(8):75-76
2012年起外国公司禁止从事两岸间海上运输 日前,交通运输部发布公告,自2012年起,禁止外国企业、经营组织和自然人经第三地从事两岸间不定期海上货物运输。这是交通运输部自两岸直航以来第四次发布有关促进两岸海上直航的政策措施。根据《海峡两岸海运协议》的精神,两岸间海上运输应由两岸的航运企业经营。  相似文献   
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