悬辊法预制涵管的工艺及其现场控制

介绍涵管干硬性混凝土配合比的设计、主要参数的选择、试验结果的分析以及施工现场的控制要点和注意事项。     

水库放水涵管除险加固的处理办法

放水涵管是水库的三大建筑之一。但由于修建时的技术经济条件限制和年久失修,很大一部分水库的放水涵管破损严重,存在安全隐患,如不及时进行除险加固处理,势必威胁到人民的生命财产安全。笔者结合自身多年的施工经历,对放水涵管普遍存在的破坏形式做了简要归纳,列举了常用的几种处理方案,并以原涵管内套圆钢管和灌浆处理方法为例对放水涵管的除险加固施工和注意事项做了简要说明。     

开展QC攻关活动确保悬辊法预制涵管质量

针对悬辊法预制涵管出现蜂窝和裂纹等产品质量问题，成立了QC小组，并设定目标，制定对策，从严把好材料质量关，择优选取混凝土配合比，严格按操作规程施工，确保了涵管质量，取得了较好的经济和社会效益。     

站场下超长大直径涵管顶进施工技术

超长大直径涵管顶进施工技术,具有临时占地面积小、经济环保,对铁路站场行车运营安全影响小等优点。介绍该技术的工艺原理、适用范围、高程和中线的控制、线路加固、中继间的设置及纠偏等关键技术的操作要点。     

秦沈客运专线A15标段冬季施工技术

秦沈高速铁路A15标段冬季施工工程包括绕阳河特大桥承台、墩身施工以及涵管预制三个分项工程 ,在解决冬季施工技术难题同时 ,还要保证各分项工程之间的协调。文章介绍三个分项工程的冬季施工技术 ,为其他大型复杂工程的冬季施工提供借鉴。     

内河挖入式港池减淤措施的试验研究

针对港池回流引起的泥沙淤积,分别采用水下涵管抽压水、集沙坑、防沙堤等方法进行港池减淤的试验研究。结果表明,三种减淤措施均有较好的减淤效果,在技术上也是可行的,实际工程可结合港池具体情况选用。     

地铁车站过河段围堰的设计与施工

通过对界鸿河内围堰的设计优化,既满足了施工的需要,确保了基坑开挖的安全,同时满足了水务部门提出的该河道不能断流的要求,顺利完成了整个车站中施工难度最大的施工段,取得了良好的效果,可供其它类似工程参考。