地热利用型盾构法隧道施工探索——以清华园隧道能源管片设计、制作及安装为例

土建工程中的隧道结构兼作浅层地热换热构件时被称作能源隧道。盾构隧道中可先将热交换管安装在预制管片中形成能源管片，现场施工时将各管片连接形成回路，这种隧道称为能源盾构隧道。文章基于国外已有的2个能源盾构隧道管片施工和安装研究实例，结合京张铁路清华园隧道3环27个能源管片的设计、制作及安装工作，从管材的选用、管片的预制、管片的现场安装等方面对地热利用型盾构法隧道的施工方法进行总结梳理，根据施工中遇到的具体问题，从管片制作和现场施工的角度对能源管片规模化施工面临的问题提出可能的解决方法。     

新一代高速铁路地下站隧工程设计理念与方法

以往高铁车站建设多集中于城区或郊区,很少涉及文化保护区,人文环保重视程度较低,且高铁线路接入市区的方式多为地面线,易对城市环境产生不良影响。首先分析当前国内外高铁站建设理念的优点和不足,依托以智能修建为主题的京张高铁清华园盾构隧道和以文化保护为主题的八达岭地下长城站,提出新一代高速铁路站隧工程的设计理念与方法。新一代高铁站隧工程设计理念主要囊括环境融合、安全舒适、低碳环保等内容;环境融合包括站景融合和隧城融合;安全舒适包括站隧工程结构的安全和运营环境的舒适;低碳环保包括基于BIM的环保高效全过程管理理念以及绿色低碳的施工、运营理念。     

克罗诺思携手道锐思 开启港口劳动力精细化管理新篇章

2009-11-25北京 鲜花簇拥,歌声雄壮。 11月24日上午,北京清华园科技大厦,克罗诺思（Kronos）中国与道锐思管理技术公司签署战略合作伙伴协议,并联合宣布将整合双方资源和优势互补,共同为中国港口行业提供世界一流的劳动力精细化管理解决方案,     

借清华科技之优势 全力打造自主之品牌

姚维荣董事长对创建“嘉年华”的自主品牌是这样解读的:“‘清华·祥龙’诞生于清华园的清华祥龙科技研发中心,是江苏嘉年华科技有限公司与清华大学紧密合作的产物。依托清华大学高素质的科研队伍,确保了清华·祥龙电动两轮车产品不仅具备领先的技术水平,同时还