桥梁调坡顶升关键技术之顶升支撑技术探讨

随着我国经济建设的高速发展,对既有桥梁采用顶升的方法与拆除重建相比,是较为经济快捷的.桥梁调坡顶升是桥梁顶升的一个新领域.该文结合一连续箱梁的调坡顶升工程,对调坡顶升工程的关键技术之一的钢支撑系统的受力及稳定进行建模计算分析.在目前无顶升规范的前提下,希望通过该文的介绍,能够为调坡顶升工程的支撑计算提供参考作用,为桥梁顶升工艺的发展起到有益的推动作用.     

新疆3个高速公路建设项目开工

近日,连-霍国家高速公路赛里木湖-果子沟口、果子沟口-霍尔果斯及218国道清水河-伊宁三个高速公路建设项目开工仪式在霍城县清水河镇举行。连-霍国家高速公路赛里木湖-果子沟口公路改建工程全长56km,采用高速公路标准建设,总工期4年,初步设计总概算为23.9亿元;果子沟口-霍尔果斯高速公路建设项目全长50km,另建辅道38公里,总工期3年,初步设计总概算为9.13亿元。218国道清水河-伊宁高速公路项目全长56km,总工期3年,初步设计总概算为12.60亿元。新疆3个高速公路建设项目开工     

在深山峡谷架设一座我国最高桥清水河大桥

[在赴南昆线之前,就听说清水河大桥创造了我国铁路桥梁建设史上的几个之最,科技含量很高,必然就吸引我们去采访。在工地,铁十六局五处卜庆宝总工程师作了介绍。这座桥的特点:第一是深基础,4号墩明挖深基深达54米,国内第一;第二是桥最高,从谷底至轨面高183米,是目前我国铁路最高桥梁;第三是大跨度,主跨128米,国内同类桥第一;第四是预应力悬灌。该桥在施工中由于机械化、自动化水平比较高,大量采用了新技术、新工艺和科学管理,尽管环境艰险、     

北疆自驾行驶攻略

第一站:乌鲁木齐住宿:乌鲁木齐的宾馆很多,各种级别均有,但是旺季价格明显偏高。如不考虑交通问题,可以考虑住在自治区体育馆的三星级西域阳光大酒店。饮食:乌鲁木齐的餐饮,让我食指大动的只有两家店:新兴街的爆炒小公鸡和北京南路边上的七     

新疆清(清水河)-若(若羌)公路(G218)天山巩乃斯沟段的雪害及其防治

新疆清(清水河)-若(若羌)公路(G218)天山巩乃斯沟段(以下简称清-若公路)东与G312相接,西至新疆南疆若羌,是勾通新疆南北疆的交通要道之一,也是唯一贯穿伊犁哈萨克自治州的国道干线。沿线自然资源丰     

百米箱形高墩柱模型试验与分析

南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍ ＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计。进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩桩的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截面混凝土和钢筋应力以及墩顶水平挠度的实测值与计算值符合良好，破坏试验说明，高墩柱具有足够的安全储备。     

清水河大桥峡谷岸坡稳定性评价及自然岸坡稳定角的确定

南昆铁路清水河大桥高１８２ｍ，主跨１２８ｍ，桥址位于谷地区，谷坡陡立高达百余米。本文通过地质构造、软弱结构面的组合分析及岩体质量分析，应用岩体边坡极平衡理论，工程地质比拟方法，评价和确定清水河大桥峡谷峭壁段的稳定坡角，为清水河大桥的墩台基础设计提供了较为可靠且符合实际的设计参数。     

青藏铁路线上的重点工程

2001年6月29日,中国西部大开发的标志性工程——青藏铁路格尔木至拉萨段开工。 两年多来,青藏铁路建设者以豪迈的气概排难闯隘,攻克一个个重难点工程,凿通高原冻土昆仑