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1.
2.
调车机车监控实时通信系统从实现调车作业信息化、提高调车作业安全性的角度出发,结合现场作业方式,实时监控系统和调车作业通信流程,保证地面中央站与车载智能外围站之间的实时无线通信。系统结合其他软、硬件系统,最大限度地实现信息共享和资源优化。经现场试验表明,该系统能有效防止调车作业常见事故,保障调车机车的实时安全作业。  相似文献   
3.
带中间渠道船闸运转方式的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
带中间渠道的分散梯级船闸是高坝通航建筑物的布置型式之一,它具有调度灵活、通过能力大等特点。但其上下级船闸采用不同运转方式时,所产生的非恒定流水流条件十分复杂,严重时将影响船舶(队)停泊和航行条件,还会对船闸运转及人字闸门产生不利影响。通过1:40的水工概化模型试验,对断面为规则的矩形中间渠道进行了上下级船闸单独、同时与错时灌泄水3种运转方式渠道内的水力特性研究,否定了船闸同时运转方式;对渠长2 000 m和1 400 m在特定条件下的船闸错时运转方式,找出了最佳错开时间;对3种运转方式的水力要素进行综合对比后,最终推荐采用先泄后灌运转方式。  相似文献   
4.
海事赔偿责任限制的法律适用   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。  相似文献   
5.
引航员与船长的职责冲突和权限划分   总被引:2,自引:1,他引:1  
此文讨论了引航员与船长的法律关系和权限,提出了正确应对引航员与船长职责冲突的思路。  相似文献   
6.
本文介绍了如何利用交通冲突技术对城市交通安全水平进行快速定量评价,并应用所导出的交通安全城市分级评价指标对我国部分城市进行了安全分级评价,旨在为我国城市交通安全评价提出一种新的思路与方法。  相似文献   
7.
《中华汽摩配》2005,(9):34-36
《笑傲江湖》里有一种剑法称为“独孤九剑”:看似平平常常的一剑刺出去,却可以封住对手的所有招数,而且应付对手进攻时轻描淡写的一剑,又恰指向对手剑招的“命门”处,令对手不得不罢手丢剑。中国智慧是推崇“无招胜有招”的,无招不是不用招,更不是没有招,而是能够因敌之势而生招、出招,自然招招可以指敌命门,以最小的代价克敌制胜。  相似文献   
8.
《中华汽摩配》2006,(2):48-48
新品上市的渠道管理是区域市场的一个难点:对于刚刚开拓的市场,销售经理往往难于把握,渠道结构是不是合理还没有经受考验,分销、促销、终端、陈列、销量都难于控制。但是,对于新市场的渠道管理又直接关系到后期市场的深耕、上量,影响到全年计划的完成,所以,这也是一个营销学上需要认真对待的一个课题。  相似文献   
9.
SOTDMA技术也就是所谓的自组织时分多址接续技术,主要应用在移动通信方面,特点是无须控制站的干涉就可以快速解决移动的站冲突,在海上AIS系统中得到广泛的使用。  相似文献   
10.
铁路“十一五”规划描绘的宏伟蓝图,以及巨大的投资建设规模,在我国铁路建设史上前所未有。积极发挥市场配置资源的基础性作用,构建多元投资主体,拓宽多种筹资渠道——这一决策给租赁带来了千载难逢的历史机遇。  相似文献   
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