溶岩地区桩基础施工技术问题的探讨

石灰岩地区地质情况较复杂,对桥梁的基础施工带来困难和不利影响。介绍花清高速公路高架桥在石灰岩溶岩地区的桩基础施工技术。     

如何进行铁路岩溶整治结算工程量审核

做好铁路岩溶整治工程量审核,是提高结算工程量编制质量,确保完成工程量的真实性和准确性,使其符合工程设计和规程规范的要求,有效控制工程造价的关键环节。此文从审核所编制的工程量的合法性入手,阐述应审核检验批验收记录和岩溶整治工程量,以及所审工程量应包括的内容和具备的条件。这样才能发挥审核的作用,保证结算工程量的准确性,达到有效控制工程造价的目的。     

溶岩地区钻孔桩施工方法浅议

介绍武广电化改造增建江村南、北大桥溶岩地区钻孔桩施工情况，总结了溶岩地区钻孔桩施工时坍孔、塌方、卡钻、掉钻的处理方法     

岩溶地区复杂地质条件下铁路线路方案比选

黔张常铁路多穿行于中低山和丘陵地区,岩溶、滑坡等不良地质发育,且分布有矿场采空区,地形地质条件对线路布设有较大限制。介绍黔张常铁路在武陵山区采用遥感、物探、钻探等综合勘察成果指导岩溶地区铁路选线的研究方法,对水沙坪至晏家堡段的三个线路方案,从工程地质、工程设置、工程投资等方面进行分析比较,优选出绕避不良地质、工点设置合理、工程经济性较优的方案,并对岩溶区复杂地质条件下铁路选线思路进行总结。     

地质雷达在岩溶地区对溶蚀带、溶洞的探测应用

基于地质雷达的工作原理,结合贵州省部分高速公路建设中对溶蚀空腔采用地质雷达探测的实例,介绍应用地质雷达的信号特征来识别溶蚀带、溶蚀空腔的方法。相对其他勘探方法,地质雷达具有高精度、经济快速、非破坏性等优点。     

溶岩地区双连拱隧道施工技术研究

广东省罗阳高速公路石主隧道为双连拱隧道,其位于溶岩发育区,地质情况复杂,施工难度大。以石主隧道为工程依托,介绍双连拱隧道在溶岩发育地质段的施工技术,总结溶岩地区双连拱隧道在施工过程中的综合超前地质预报、突泥涌水处理、中导坑及主洞溶洞处理等关键技术,为溶岩地区双连拱隧道设计和施工提供参考。     

物探技术在高速公路溶岩地区地质勘探中的应用

物探技术作为地质勘查中较为重要的探测方法在高速公路溶岩地区的地质勘探中起到了巨大的作用，不仅有效的解决了高速公路建设当中出现的难题，还极大地提高了其安全性和使用寿命。文中就物探技术在高速公路溶岩地区地质勘探中的应用进行简单的分析，并提出一些可供参考的意见和措施。     

可溶岩地质问题及铁路勘察设计原则浅议

岩溶是不良地质,可以产生地质灾害,在工程实践中需要认真对待,可溶岩是产生岩溶最基本的内在条件,但两者概念不同,要区别对待,避免引起认识上的错误和不必要的恐惧。针对铁路修建的不同勘察阶段和不同工程类型,阐明需要解决的不同岩溶工程地质问题,并对可溶岩地区的铁路工程地质选线提出自己的认识。