前保险杠的精细化工程设计

汽车前保险杠是整车内外饰最重要的功能件之一。随着现代工业的发展和进步,以及人们审美观念的提高,如今的汽车前保险杠除了要保持原有的安全保护功能外,还要追求造型的美观性。所以前保险杠设计的精细化程度,直接影响整个汽车产品的品质。     

PP／POE／滑石粉材料在我国汽车零部件上的应用

塑料及其复合材料是最重要的汽车用材料,其中聚丙烯（PP）是车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。PP具有密度小、资源丰富、性价比高、耐热性好、耐化学腐蚀性及抗应力开裂性优良、易于成型回收等优点。但由于均聚PP本身的低温性能、抗冲击性能、耐老化性能以及注塑制品的尺寸稳定性差等原因,难以满足汽车零部件的弯曲强度和冲击强度平衡的要求．     

细说火花塞(三)--品牌火花塞结构特点

世界上所有火花塞,因产品装配所采用的密封工艺不同而分成两大流派:一派是以BOSCH为代表的采用热收缩密封工艺;另一派是以CHAMPION和NGK为代表的采用滑石粉密封工艺。两大流派各有千秋,瓜分了世界火花塞市场。由于两种工艺方法迥异,产品结构也因之不同,各火花塞厂家也各有独特的设计,使市场上的火花塞形形色色,层出不穷。现对几种名牌火花塞的结构特点做简要的叙述。BOSCH火花塞由于采用热收缩密封工艺,壳体六角部位下方有薄壁膨胀槽,铆边时大电流通过壳体,此部位电流密度最大,因而被加热软化,同时因受压而收缩。在绝缘体与壳体之…     

HVE超黏磨耗层稀浆混合料高性能化试验研究

HVE超黏磨耗层预养护技术仍存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差等缺点,制约着HVE超黏磨耗层预养护技术推广应用.采用正交试验考察了废橡胶粉、滑石粉和玻璃纤维对HVE超黏磨耗层稀浆混合料的耐磨性能、抗车辙性能与降噪性能的影响,利用层次分析法进行配合比优选.结果表明:上述3种材料复掺时HVE超黏磨耗层稀浆混合料对耐磨...     

电焊法巧取断头螺栓

螺栓断头形式一般有三种:一是扭紧时折断;二是拆卸时折断;三是受力自然折断。断头螺栓一般与机件结合面平齐或外露,少数的可能深入螺孔4～5毫米左右。当断头螺栓外露或与螺孔平齐时,焊接前可用滑石粉与黄油拌合成糊状,涂于螺孔周围,防止飞溅焊渣粘结,用一内径略大于断头螺栓直径的螺母套上,用直径2.5毫米的低碳钢焊条,根据断头螺栓直径大小选择相应的电弧,将螺母与