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副轴滚针轴承镶嵌在发动机变速箱右箱副轴对应位置,它是由滚针、滚针保持架、环形套圈三部分组成.在车辆使用过程中,它要受副轴的侧向压力和运转时的滚动摩擦.这种压力和磨损在摩托车处于低挡位大负荷时尤剧,再加上润滑不良,久而久之,首先散架的是滚针保持架. 相似文献
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轮轨粘着问题的微观模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
将微观摩擦学和轮轨滚动接触理论创造性地结合在一起,建立了轮轨粘着的微观研究模型,获得了新的轮轨粘滑特性曲线,对轮轨粘着系数随列车速度的提高而下降的原因作出了理论解释。 相似文献
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轮轨滚滑磨损试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在自行研制的DLG1/15型轮轨模拟试验机上,在不同车轮硬度、不同冲角,不同速度等试验条件下,研究了轮轨滚滑运行条件下的磨损率变化规律,结果表明,车轮表面硬度提高,其磨损率明显减小,而对钢轨磨损则几乎没有影响,这为机车轮缘局部淬火延寿技术研究提高了理论依据,冲角加大,车轮的磨损明显加剧;车轮转速较大时,按运行时间计其磨损率也较大,但若按运行行程计,车轮磨损率就较小。 相似文献
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1 现象及问题
我公司的一台3000t/h卸船机在工作过程中出现故障,其主钢丝绳托辊无法跟随钢丝绳的运动而转动,使得托辊与钢丝绳间的滚动摩擦变成了滑动摩擦,摩擦力变大。久而久之,托辊表面出现沟槽,进而加快了钢丝绳表面的磨损,大大缩短了钢丝绳的使用寿命。尤其开闭侧钢丝绳磨损极其迅速,平均寿命仅达到100万t左右,距离厂家给定的180万t作业量相差甚远。钢丝绳的损坏事件频发,造成钢丝绳频繁更换或截绳,不仅增加了维修工作量,还严重影响了生产。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):244-245
固特异安节轮源自饱受赞誉的安舒轮产品线,其拥有的节油科技与传统轮胎技术相比,节约了4%的燃油消耗并提高了15%的总行驶里程。降低车辆油耗的方法之一就是降低轮胎的滚动阻力,汽车20%的燃油消耗归咎于轮胎,因此滚动摩擦的降低可以直接导致油耗的减少。固特异安节轮采用高混合比例的硅胶,可以有效降低轮胎橡胶分子间的摩擦,并可提高轮胎的耐磨性能,从而减少油耗并延长使用寿命。另外,安节轮的胎面下有坚硬底层来减少胎冠变形和温度上升,可以降低油耗、延长使用寿命。安节轮还有胎面压力均匀分布的特性,帮助减少磨损和胎面热量导致的摩擦能量损耗。 相似文献