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1.
2.
对汽车进行改色,通常是由于车主对自己的汽车颜色不满意,想改喷其它颜色,或客户在购买新车时觉得车的颜色不够理想,要求改喷其它颜色。由于改色汽车的漆膜都是完好的,附着力较强,所以不能将原装漆清除,只能对原装漆的表面进行打磨,其目的是将光滑的原装漆膜打磨出均匀的细砂纹,以增强新漆的附着能力。在喷涂新漆之前,必须先进行基层处理,才能保证涂层质量。 相似文献
3.
一、补救汽车车漆问题的简易方法
一是浅划痕.汽车车身漆面出现轻微划痕,但尚未露出底漆.这种划痕在阳光下大为明显,一般采用专业的抛光方法可以去除.
二是交通“膜”.汽车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层.静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,时间长了形成一层坚硬的交通膜,使漆面发生氧化腐蚀,可用研磨抛光处理. 相似文献
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5.
漆膜缩孔缺陷及其防治 总被引:2,自引:0,他引:2
缩孔是装饰性涂装场合常见的漆膜弊病之一,较详细地介绍缩孔系列漆膜弊病、病因、病例及防治方法。 相似文献
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C级和D级高档车型的车身颜色多以黑色、银色和白色为主。就这3种颜色的涂装生产而言,黑色最不容易产生色差,银色和白色则容易产生色差,尤其是修补漆膜时更容易产生色差。根据长期实践经验。总结出白色水性云母漆膜划伤的修补方法供大家参考。 相似文献