浅谈炭质板岩瓦斯隧道勘察方法与评价

以兰渝铁路化马隧道工程实例为基础,阐述了含瓦斯炭质板岩隧道有害气体勘察、测试与评价方法,在吨岩瓦斯含量、瓦斯压力与瓦斯流量等瓦斯参数测试以及瓦斯气体来源分析的基础上,提出利用钻孔瓦斯流量预测炭质板岩层绝对瓦斯涌出量的计算公式和有效方法,供非煤层瓦斯勘察时参考使用.     

基于非线性强度准则软岩隧道塌方机理及处治措施研究

塌方是隧道建设最常见的工程地质灾害之一,因其所造成的巨大损失性而引起工程界高度重视。诱发隧道塌方的原因较多,进行塌方防治应根据塌方机理而采用相应的治理措施。湖南龙永高速某隧道修建过程中多次发生塌方事故,其围岩主要为遇水劣化幅度大、易风化的砂质页岩,根据软岩隧道塌方机理选择防水排水、弃渣回填、施作横衬、小导管注浆及喷锚支护的综合治理方法。为期两月的工后监测数据表明该处治方法是有效的。     

柳州北环高速公路炭质岩边坡综合整治

炭质岩是对工程危害性较大的一种常见软岩,尤其在边坡工程更显突出。本文介绍了柳州北环高速公路K32+200左边坡炭质岩滑坡的基本情况,分析了滑坡的成因,提出采用小导管注浆,粘结式锚杆和预应力锚索锚固,并在坡脚砌筑挡墙以及对雨水采用上拦下排的综合治理方案。     

襄渝Ⅱ线炭质片岩铁路隧道施工技术研究

软弱围岩隧道的施工方法一般采用短台阶法施工,遵循"短开挖,弱爆破,快支护,勤量测,紧衬砌,早成环"的原则。但是对于炭质片岩隧道的施工研究还很少。介绍了炭质片岩隧道在施工过程中有效防止支护变形、开裂及隧道坍塌的方法,对类似隧道施工有较强的指导作用。     

关口垭隧道软岩稳定性分析及施工方法探讨

结合工程实例,阐述了泥质页岩在隧道开挖过程中应力重分布的变化特征以及对洞室稳定性的影响,进行了喷层应力、围岩与初期支护间应力、围岩内部位移、二次衬砌应力量测及爆破震动测试等项目的重点监测。     

高速公路炭质页（泥）岩路堤变形特性研究

文章依托六寨至河池高速公路项目,介绍了炭质页岩的工程特性、化学组成及物理力学性质,研究了复杂应力条件下炭质页岩路堤的湿化变形特性,并提出了相应的技术参数选取要点和变形控制措施。     

浅埋偏压状态下软弱泥质页岩隧道洞室及围岩的稳定分析

针对常张高速公路关口垭软弱泥质页岩的特点,采用三维有限元数值计算方法,分析了浅埋偏压隧道围岩受力特征、隧道洞室及围岩的稳定性,从而为软弱泥质页岩隧道工程的修建提供依据和积累经验.     

砂页岩地层路堑地下水的整治

砂页岩地层路堑地下水的整治铁道部第三勘测设计院刘彩玲排除地下水是一项比较复杂、艰巨且投资较大的工程，在勘测设计中必须慎重对待。只有在掌握了充足的工程地质、水文地质和其他有关资料后才能进行有根有据的设计，采取有效的工程措施，使所建工程达到即经济又合理的...     

木寨岭隧道炭质板岩流变力学特性研究

为深入探究木寨岭隧道工程中炭质板岩的流变力学特性,在不同条件下,对现场取得的岩样进行单轴和三轴压缩蠕变试验,并对炭质板岩的蠕变特性进行分析,描述了炭质板岩的流变特性,得出了瞬时应变占总应变的比例为80%~90%,以及高围压下的流变多为等速流变等结论;采用Burgers流变本构模型,对试验数据进行参数拟合分析,得出了3组不同围压下炭质板岩流变本构方程的弹性模量、黏性模量、黏滞系数等主要参数。