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根据两年的实际管理和对一些同类机型船舶的调查,从实践到理论较系统地对中速柴油机排气阀大量
烧穿的现象进行了分析,探讨了原因,并指出了运行中注意的问题。
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我司3800TEU集装箱船,共有七条姐妹船主机选用了New Sluzer 9RTA84C型二冲程直流扫气高增压低速柴油机。从1994年营运至今,先后发生了活塞头烧蚀、
烧穿、缸头、缸套裂纹等故障。此文通过对“SHH”轮主机No.9缸缸套裂纹故障的浅析,就主机缸套裂纹问题提出管理若干要则。
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