汽车冷冲头复合强化处理

针对选材与热加工工艺不当造成冷冲头早期失效这一问题，通过分析高速钢碳化物形貌对冷冲头组织性能的影响及进行对比试验，确定了钢材直径≤４０ｍｍ的Ｍ２高速钢为制作冷冲头的材料和Ｍ／Ｂ复相等温淬火一多次高温回火－Ｒｅ－Ｓ－Ｃ－Ｎ－Ｂ－Ｏ五元共渗的冷冲头处理新工艺。结合试验对新工艺进行分析，结果表明与常规热处理比较，此工艺处理的冷冲头可满足单位挤压力２５００￣３０００ＭＰａ的高负荷使用条件，使用寿命提高５￣     

热锻模具选材与制造工艺探讨

本文主要介绍了锤锻和热挤压类热锻造模具选材的一般规律和方法；同时针对目前相关模具寿命较低的问题，从热加工、冷热加工配合角度，提出了相应工艺优化的措施和方法。     

三挤冲头失效浅析及热处理工艺的改进

通过三挤冲头早期失效形式，结合其服役条件及金相观察，对现有热处理工艺进行改进，改善其金相组织、提高使用寿命。     

钢板弹簧冲头的失效分析

对Cr12MoV钢的汽车钢板弹簧冲头做了较全面的失效分析，结果表明冲头的强度偏低，使得冲头服役时受低周疲劳载荷，造成了冲头的使用寿命缩短。     

摩擦反应膜对AlSiCuPb合金抗咬合性能的影响

在滑动、无润滑的条件下，研究了AlSiCuPb合金的摩擦磨损特性，特别是抗咬合性。结果表明，磨损表面形成一层含有Al,Si,Pb,O化合物组成的反应膜，可显著地改善热挤压铸造合金的抗咬合性能；含Pb量为20％与25％的合成，其表面形成的反应膜几乎覆盖整个磨损表面时，磨损率稳定，摩擦因数出现低谷平台，因此，反应膜对提高抗咬合性具有重要作用。