一种高速电路防护新技术TBU

通信设备终端在使用过程中经常会因为一些意外事件,如雷电引入室内,或市电搭接,造成通信端口引入很大的能量,损坏后级电子器件,这就需要在通信设备的接口处采用大能量保护方案。典型的防护器件有:气体放电管(GDT)、固体放电管、热敏电阻(PTC)、熔断器(SingleFuse)、TVS     

青藏铁路冻土地温自动检测系统的设计与数据分析

针对影响青藏铁路安全行车的冻土温度特性及其测试问题,对比国内外的冻土研究方法,设计含上位机系统和下位机系统青藏铁路冻土地温自动检测系统。选择高精度热敏电阻为温度传感器,设计与布置测试点的深度和间隔,通过下位机定时的地温数据测试、保存与发送,实现地温数据的采集,并采用上位机的接收数据、处理与分析功能,完成地温参数变化的描述与分析,可为冻土面的铁路工程设计提供数据依据。同时,以青藏铁路某两断面地温检测为示例,将系统应用于地温断面的数据采集与分析中,描述冻土的状态对该段青藏铁路的影响。自动检测系统将为青藏铁路的安全与长期稳定运营提供重要的冻土变化信息。     

现代摩托车用温度传感器的结构原理与检修(2)

2结构原理尽管现代摩托车电喷系统使用的2类温度传感器的技术要求不同,但在结构型式上却大致相同,应用较多的是绕线电阻式和热敏电阻式2种。绕线电阻式是在绝缘绕线架上绕上高纯度的镍线,再罩上适当的外套而制成,利用镍线电阻值随温度变化而变化的特性,测定进气温度或发动机冷却水温,输入ECU,     

一种用于新能源汽车电机绕组测温的NTC热敏电阻

文章首先阐述了NTC热敏电阻的定义、特点和性能,然后着重介绍了一只NTC热敏电阻失效的案例分析,最后汇总说明了NTC热敏电阻常见的故障点及排查方法。     

青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。     

基于正交基神经网络的热敏电阻温度传感器非线性补偿方法

针对热敏电阻温度传感器应用中存在的非线性问题，提出了应用正交基（0BF）神经网络进行非线性补偿的方法。研究结果表明，OBF神经网络非线性补偿算法具有补偿精度高、计算量小的优点，因而是一种有效的非线性补偿方法。     

汽车空调系统零部件的检测与调整

1.空调继电器的检测与调整 拆卸前侧继电器时,先拆下蓄电池接地线,而后拆下电器配线接线(接线插头),再从鼓风机装置上拆下继电器(如图1所示)。接头①②一般为继电器控制线圈,③④一般为开关触点,大多数空调上都是这样标注的。若①②……标注不清楚,可用万用表测量。①、②是常通,并有直流电阻,因此很容     

汽车用热敏电阻

热敏电阻有PTC型和NTC型,汽车上多用来做温度传感器,用于电机保护、液面高度检测等。本文介绍其特性及在汽车上的基本检测和控制电路。     

热敏电阻特性的线性化方法

讨论几种负温度系数(NTC)热敏电阻特性的线性化方法。首先,论文中会介绍一些关于NTC热敏电阻的理论知识和特性曲线。然后,会介绍几种模拟线性化方法。最后,电阻模式线性化和桥梁网络线性化方法将被详细讨论并在软件LTSpice和MATLAB上分别进行模拟,通过实验模拟来验证这两种线性化的实际效果,并进行比较。     

带热敏电阻检测桥的图解分析法

半导体热敏电阻温度系数大、经济,用它制造的测温、控温装置,在科研、生产等方面使用非常广泛.但由于热敏电阻的温度特性存在严重的非线性,无法用分析式表达出来,所以它的特性大多是由实验测定的.本文介绍了一种有效、形象直观的方法———图解分析法来分析热敏电阻的特性.1热敏电阻特性的图解分析法热敏电阻的主要特点是对温度灵敏度高,热惰性小,寿命长,体积小,结构简单,可采用各种不同的外形结构.按照温度系数的不同可分为:正温度系数热敏电阻和负温度系数热敏电阻.图1给出两种典型热敏电阻的特性.图1两种典型热敏电阻的特性图2一种常用的…