燃气汽车的隐忧

与很多人想像中的不一样,中国的天然气在一次能源中的比重非常低,而煤制气的成本和技术路径都有问题。据科技部部长万钢介绍,奥运会期间,有500多辆新能源汽车在北京投入使用,其中包括锂离子动力大客车、燃料电池大客车、燃料电池轿车及各种各样的场地车、游览车、清洁车等。但是,据知情人士透露,北京市出租车全部采用LPG(液化石油气)的计划,由于缺少加气站等原因,并未真正实现。     

煤制气环评动了真格

今年春节前,环保部正式下发通知,不予批准苏新能源和丰有限公司40亿标准立方米/年煤制天然气项目(以下简称苏新项目)环境影响报告书。通知称,该项目在水资源影响、用水需求、"三废"治理、地下水污染防治等6大方面存在问题,要求建设单位不得开工建设。首个环评被否的煤制气项目,显然引起了业界的普遍关注。未通过环评,到底什么原因?无论这是否反映了政府政策立场的转变,这件事对其他还未做环评的煤制气项目意味着什么?