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1.
《航海》2009,(3):23-23
日本海事协会(NK)4月8日与STX造船海洋签署了一项合作协议,共同开发设计目前世界上最大的40万载重吨矿石运输船(VLOC)。根据协议,双方将对VLOC的货舱、货舱盖数量、燃料舱等的结构及放置位置、船中央横断面的结构等展开研究,目的是让船舶发挥最大效益,大幅降低燃料费用和运输费用。据了解,双方计划于今年7月份完成船型的开发和设计。  相似文献   
2.
林华春 《船舶》2015,(1):86-89
"南海自安装试采平台"是一种多功能的油田开发设施,主要用于滚动开放南海北部湾海域多个年产量小于25万m3、开发年限少于5年、周围无依托设施的边际小油气田,主电站是影响该平台技术方案和运营成本的关键设备。文中根据该平台的功能和用电负荷,结合拟开发边际油田的燃料来源情况,从技术性与经济性两方面比较论证适用于"南海自安装试采平台"的主电站方案。  相似文献   
3.
船舶 《珠江水运》2009,(1):69-69
据新加坡《联合早报》报道,世界第一艘部分太阳能驱动的货轮12月19日在日本下水,设计人员希望,利用太阳能来削减燃料费用和温室气体排放。这艘可以运载6400辆汽车的巨型货轮,花费1亿5000万日元,安装了328片太阳能板。  相似文献   
4.
桑涛 《驾驶园》2014,(10):62-63
<正>汽车燃料主要有汽油、柴油、天然气,燃料费约占运输成本的25%~30%。因此,节约燃料对节能降耗、降低成本、提高效益意义重大,同时也可改善机动车尾气排放、净化空气、减少环境污染。影响汽车燃料节约的因素很多,主要是车辆的使用因素、车辆的技术状况、道路条件及车辆负荷等。  相似文献   
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