洋浦：风雨之后见彩虹

特区中的特区——洋浦，经过市场经济大潮的洗礼，终于由中国改革开放的“综合试验田”成长为海南工业经济的“火车头”。     

特区政府财政的隐忧

在2009年香港名义本地生产总值下跌2．5％，政府为利民纡困，创造就业和刺激经济而自2008年起推出总值达876亿港元开支的情况下，特区政府财政不仅没有像原来预期一样出现大幅赤字，经营账和综合账还在2009／2010财政年度修订预算当中分别录得790亿和738亿港元盈余．胜於原来预算的98亿和399亿港元赤字。     

我省政府还贷二级路收费站全撤

随着珠中江三市年票1月1日零时互认启动和广佛肇、深莞惠两个经济圈2月1日起实现区域内年票互认,珠三角的珠中江、广佛肇和深莞惠三大经济圈均实现了区域年票互认。     

再谈国有运输企业走向市场若干问题的思考

最近，就公路运输企业如何转换经营机制，走向市场问题，笔者对阳江、茂名、湛江等市部分的国有和集体(简称二运)运输企业进行了初步调查。突出的印象是，目前二运企业的活力比国有运输企业(不含特区的国有企业)要好些。     

香港回归十年来的经济实践与前瞻

香港实行市场经济，按“一国两制”原则，回归后特区继续实行市场经济。市场经济是一个永不休止的动态机制，其间人们将不断注意和研究周边地区和外国的经济动态及其对本地影响，找出对策以求自利。香港在回归前和回归后都习惯了这种运作方式并取得成就。     

特区文化彰显铁军风范--广西壮族自治区公路桥梁工程总公司企业文化建设掠影

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司经过近60年的砥砺前行，几代路桥人艰苦奋斗，创下了宏伟基业，被誉为壮乡交通建设铁军。近年来，公司以科学发展观为指导，以市场为导向，以人才为依托，以科技进步和管理创新为手段，以继续深化内部改革和完善制度为保障，     

采用以环比物量计算的本地生产总值实质增长率数字的修订

为配合最新的国际统计指引，政府统计处10月18日发表以环比物量计算本地生产总值的修订数字,取代过往以固定价格计算的数字。[第一段]     

深圳特区一体化二线关口交通改善工程设计探讨

良好的交通环境是驱动城市经济发展的重要载体,尤其是对于目前中国的一线城市,在经济高速发展的同时面临了较为严重的交通拥堵问题。如果交通拥堵不及时治理反过来也会影响经济的发展,如何解决城市的交通拥堵,以深圳特区一体化二线关口交通改善项目为工程背景,提出了对于城市交通整治项目的一些想法和理念。     

音响特区

法国劲浪三大事 1．35岁的它：巧的是，Focal与笔者上次造访的那家意大利音响公司一样，都创建于1979年。创建这家公司的人．是热爱研究高传真声学与技术，目前担任公司主席的JacquesMahul，他在父亲位于Saint—Etienne的精密机械加工厂开始了自制扬声器的工作．而第一件作品．就是名为DBl3的书架式鉴听扬声器。     

港口的“特区”安全的“样板”——日照港股份二公司液体装卸队精细化经营管理侧记

三年前诞生的日照港中港油码头，因其日常管理戒备森严、装卸经营慎之又慎，故被中石油日照分公司等多家业务客户视为港口的“特区”。而常年具体负责经管这座油码头的该港股份二公司液体装卸队，则是全港上下和公安消防部门一致公认的安全“样板”。