本刊特稿

我国现行的摊铺方式为传统的分层摊铺、逐层压实。这一技术目前仍存在薄层散热快、层间易污染、层间油费用高、施工时间长及机械效率低等问题。与传统的摊铺方式相比,双层摊铺技术提高了层间粘结     

本刊特稿

自从1988年中国大陆的第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来,中国高速公路长期处于飞速扩建状态,并且一直是国家基础设施投资的重点领域;截止到2011年年底,中国高速公路建设总里程达8.49万km,位居世界第二位,创造了高速公路发展史上的奇迹。随着高速公路建设的发展,目前国家高速公路网规划中的骨架已基本形成,标志着中国高速公路将在     

本刊特稿

随着我国经济的发展,桥梁的设计与建设也逐渐向大型化、美观与质量并重的方向发展,许多特大型桥梁、异形桥梁层出不穷,不仅满足了交通需求,还成为区域投资环境的一道亮丽的风景线。V形墩连续刚构桥造型新颖、轻巧,结构体系具有连续梁和斜腿刚架的受力特性,节省了上部结构的工程量,也使得下部结构轻型化。同时,该结构提高     

特稿

桥梁节段拼装施工就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段,在工厂内逐块预制完成后,利用施工机械现场进行起吊拼装,并施加预应力使之成为整体结构的施工方法。由于该施工方法技术新、速度快、工期短、占地少、对桥梁周围环境影响小,故被称为绿色桥梁施工方法。本期第一篇特稿将带领读者回顾国内外节段拼装施工技术的发展历程,总结桥梁拼装施工关键技术,并对其在中国的发展前景进行总结和展望。     

本刊特稿

由于过度消耗化石燃料所导致的全球变暖,已引起世界范围的广泛关注,而全球变暖又给社会经济的发展带来严重的损失。公路建设行业作为窗口行业,具有社会影响力大的特点,因此公路建设行业的节能降耗,对于中国资源的可持续利用、人与自然的和谐发展是非常重要的。随着道路建设和养护技术的发展,也为了响应国     

本刊特稿

在河道、铁路、公路改造及城市建设改造中,桥梁的净空及现有桥梁线形与新建桥梁线形衔接等问题是改造中的难点问题。既有桥梁不能满足设计要求而需顶升改造的问题突出,在这种情况下,一般常用的     

本刊特稿

路面预防性养护是一种在路面结构没有结构性损坏、没有功能性缺陷的情况下,采取的对现有道路系统进行有计划的养护措施,以达到保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用的目的。     

本刊特稿

截至2008年底,中国公路通车总里程达到373.02万公里,其中高速公路仅6.03万公里,大多数为等级较低的公路和没有罩面的砂土路。受交通量巨增和路面使用年限的影响,未来低等级公路的路面养护、维修等将成为公路建设的重要内容之一。     

本刊特稿

随着交通事业的迅速发展和公路等级的提高,桥梁在高速公路中所占比重日益增大。沥青混凝土桥面铺装层由于经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切、动水压力等力学作用的影响,以及由温度、气候变化引起膨胀、收缩后,往往会产生细微裂缝,从而引起桥面渗水或漏水,造成沥青混凝土桥面铺装的