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亚洲区域内航线集装箱运输量位居第一的中国台湾地区航运巨人万海航运公司,今年2月24日迎来了创立40周年。1965年从木材运输起家的该公司.自1976年开展集装箱运输业务以来迅速发展。如今由本公司营运的集装箱船达到65艘,仅在亚洲区域内就营运21条航线,年集装箱运输量在230万TEU以上。近年该公司更超出亚洲区域内船公司的范围. 相似文献
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在F1赛事中风头正劲却即将退出,这在常人看来似乎难以理解。但对于雷诺来说,这已然不是第一次了。就像曾经的前两次,似乎每一次都预示着雷诺的浴火重生。而雷诺这只光彩夺目的火凤凰也在不断的涅磐过程中变得更加绚丽多姿。并最终成为了今日的“蓝色巨人”…… 相似文献
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上个世纪70年代以前,骑手们津津乐道的,可不是现在的本田、铃木、川崎、雅马哈,而是欧洲的重型摩托车和美洲的巡航摩托车。仅以英国为例,当时如日中天、气势如虎的厂家至少包括了凯旋、诺顿、BSA公司。70年代以后,由于东瀛摩托车的强势崛起、市场的发展潮流发生变化,同时由于老牌厂家的管理混乱和决策失误等种种原因,英国摩托车企业基本上销声匿迹。 相似文献
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Audrey Song 《汽车生活》2010,(Z1):111-111
多元化,近几年好像成为了时尚生活中必不可少的一个名词,从英国工业设计师JasperMorrison设计的既可做床头柜又可做茶几的两用小木柜,到由以简约著称的BottegaVenetta创意总监Tomas Maier设计的可做茶几用的两用旅行箱,还有英国珠宝设计师Shaun Leane的多用式珠宝,让多元化的潮流外衣绚烂多彩,而实质内容却有着无尽的自我选择性。这倒让我想起了希腊西部伊塔卡岛之王奥德修斯,在希腊联军围攻特洛伊的10年期间,骁勇善战,足智多谋,献木马计里应外合攻破特洛伊。战后,在与同伴回国途中,因刺瞎独眼巨人波吕斐摩斯,得罪了海神波塞冬,从而屡遭波塞冬的阻挠,历尽各种艰辛、危难,最终于第10年独自一人回到故土伊塔卡,同儿子特勒马科斯一起,杀死纠缠他妻子、挥霍他家 相似文献
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李光久 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(2):57-58
参加2002珠海航展的外国厂商都是有目的的,他们不在乎热闹的场面,而是实际的利益,巴西航宇公司就是这样的“精明者”。他们有针对性向中国专业观众展示了自己的EMR-145“百眼巨人”预警机,希望来自东方的订单为他们来年的生意带来“开门红”!尽管各国都在削减国防经费,但在未来的一段期间内,地面防空系统的经费仍能得到保证。南美主要的防空网为巴西所拥有,巴西通过若干阶段把它的军用与民用航空监视与控制系统综合在一起,在法国汤姆逊-CSF公司的帮助下,前两个阶段的工作已完成,第三阶段的工作正在进行。然而,巴西的财政预算… 相似文献
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虽然国家统计局公布的10月份中国制造业PMI在经过4个月的下滑后升至50.2,重归荣枯线以上,但是白手汽车品牌却呈数月连续下滑的严峻形势,有关自主品牌如何突围、发展的问题,再次命题般呈现在社会面前。 相似文献
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如果把1929年诞生的3/15PS比作宝马汽车工业的奠基石,那么X5就一定是宝马历史上的里程碑。虽然旗下的3、5、7系都拥有深厚的底蕴和良好的传统,但它们仅仅是1933年首次使用双肾标致的303轿车形态的延续。而1999年发生的一件事却让所有认识宝马的人无不大跌眼镜。 相似文献