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盾构法以其安全、快速等优点在我国地铁隧道施工中得到了越来越广泛的应用,但其施工成本相对较高,其中管片造价占盾构隧道总施工费的30%以上.因此,合理地进行盾构隧道管片设计对于控制工程造价具有举足轻重的作用.文章结合工程实例,从荷载、土层参数等方面,采用当前地铁盾构隧道衬砌管片设计计算普遍采用的(修正)惯用法,对管片受力进行了分析研究,得出了一些有助于管片结构设计的结论. 相似文献
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10破折号的用法
(1)行文中解释说明的语句,用破折号标明。例如:为了全国人民——当然也包括自己在内——的幸福,我们每一个人都要兢兢业业,努力工作。 相似文献
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陈小平 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(6):133-135
化学化工论文中,连接号使用频繁,且复杂多变。GB/T 15834-1995《标点符号用法》中规定连接号有一字线"-"、二字线(长横)"——"、半字线(对开线)"-"和浪纹"~"4种形式,但其分类过于笼统,而且未明确规定各种形式的连字号的使用场合。本文对化学化工论文中常见连接号的用法进行了归纳,对相关问题提出了自己的一些看法,并进行了探讨。 相似文献
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为研究隧道横向收敛变形对隧道结构安全的影响,从变形协调的角度出发,应用修正惯用法求出螺栓在弹性极限状态下管片截面的弯矩值,并根据管片横截面受力与隧道横向变形之间的关系,反推出管片环的弹性极限曲率半径。基于上海地铁单圆隧道的设计参数,对弯矩传递系数ξ分别取0.3、0.4及0.5进行计算,得出隧道收敛变形的限制值分别为18.6mm、23.4mm及30.2mm。最后,以上海轨道交通8号线某区间隧道的实测横向收敛数据为基础,将该方法得出的限制值与设计控制值5‰D(D为隧道外径)进行了对比。通过对比表明:该收敛变形的限制值能够反映出管片接头处螺栓的受力状况,可以为地铁运营隧道的安全评判提供重要参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(9):136-140
针对盾构隧道横向刚度有效率取值及其影响因素,借助有限元软件建立三维壳-弹簧模型,计算综合考虑错缝拼装与地层抗力作用下的横向刚度有效率,探讨不同错缝拼装角度和地层抗力系数对隧道横向刚度有效率的影响。结果表明:典型珠三角地区错缝拼装时的横向刚度有效率为0.75,较通缝拼装0.65增加了15%。横向刚度有效率随着错缝角度的增大而增大,当错缝角度超过45°时,刚度有效率的变化趋于稳定。横向刚度有效率随着地基反力系数的增大,呈现线性增长趋势。 相似文献
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在国际航运业中,英语是应用极为普遍的一种语言.由于行业的特殊性,国际航运英语有大量的专业术语.这些专业术语有极强的专业性和技术性,词义易与原词义或普遍认知的词义产生歧义. 相似文献