全文获取类型
收费全文 | 7245篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 5369篇 |
综合类 | 502篇 |
水路运输 | 266篇 |
铁路运输 | 850篇 |
综合运输 | 293篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 184篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 466篇 |
2013年 | 423篇 |
2012年 | 567篇 |
2011年 | 722篇 |
2010年 | 450篇 |
2009年 | 472篇 |
2008年 | 402篇 |
2007年 | 359篇 |
2006年 | 371篇 |
2005年 | 365篇 |
2004年 | 302篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 222篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7280条查询结果,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.