新冠疫情冲击下全球汽车工业盼望中国汽车产业复工

2020年2月17日《环球时报》发表文章《世界正焦急等待中国复工》,全球汽车工业也怀着同样的心情。根据世界银行的数据,中国约有17%的出口被视为"中间产品",包括电子零件、汽车零件、钢材等。一辆汽车有数万个零部件,虽然其重要性并不一样,但是既使缺少了一颗螺丝,整车也开不下总装线。由新冠肺炎疫情引发的全球供应链体系断裂,影响到汽车工业的正常生产。2月4日韩国现代汽车宣布,因线束制造商裕罗和京信暂停在中国的生产,造成供应链中断,现代汽车在韩国的7家汽车工厂将停工。这是第一个在中国以外地区暂停生产的整车制造商。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）——电气系统诊断与维修（ⅩⅩⅢ）

注意：既然所有的零件均是精确的电子零件，处理时要特别当心。不得改变端子的形状。 ①使用精确螺丝刀拆卸盖，然后拆卸遥控器电池。 ②使正极侧朝上，将遥控器电池安装在遥控器中。 （3）双重锁定系统     

安全拆卸轿车电子零件的方法

车辆使用中常因漏油、漏气、漏水而出现故障，不仅影响使用，而且增加油耗，如果寒冬季节野外执勤时发生泄漏就更麻烦了。多年来，笔者在实践中摸索了一些治理泄漏的简易、灵活的办法，供参考。     

国外著名汽车厂电子商务配件数据管理简介之一—丰田汽车公司

20世纪末,各大国际汽车厂商逐步加大各自在ERP、CRM和电子商务方面的投入,以增强自身市场营销竞争力,占领更大的消费市场份额。而汽车零部件营销数据管理的电子化,成为各大车厂开展电子商务所迈出的坚实第一步,并且取得了丰硕成果。