三菱太空旅行车发电机充电灯常亮

故障现象:有一辆三菱太空旅行车,发电机充电灯着车后常亮,送厂报修。故障诊断:用万用表测发电机的充电电压为11.5V,不充电。拔下发电机上的两针插头,仪表上充电指示灯熄灭,用试灯测试该两针插头上的S脚(即较粗线),打开点火开关ON时,有电。由此可以断定充电系统故障是由发电机损坏所引起,于是将发电机拆下分解。对定子、转子线圈及整流器测量,均正常,碳刷长度也在规定允许范围,看来问题就出在发电机电压调节器上(该车为内置型调节器,调节器与碳刷架制于一体)。由于该调节器无现货,价格较高,车主想改装其他车的调节器。为寻找合适的配件,先…     

隧道用照明节能器在浙江试点成功

照明节能器是以智能化的手段通过调控电压、电压跟踪、黑夜灯三种手段实现节能。当感应器感知到车辆行至隧道洞口时,节能器将电压从180-190V提高到220V,电灯即可恢复正常照明;当车辆驶出隧道时,节能器又将电压调低。黑夜由于车流较少,就启用黑夜灯模式,将亮灯数减少1/3到1/2。     

中国首条公交线创办始末

到2006年,公交进入中国整整100年.那么在100年前,又是谁把公共交通这个概念引入中国的呢?     

帕萨特GLi充电灯常见

故障现象：帕萨特1．8GLi充电灯常亮。 故障诊断：此车是进厂换离合器片的，进厂时记录充电灯是正常的。据换离合器片的师傅反映，换离合器片前第一时间就断开蓄电池负极，之后就很小心卸下自动变速器换离合器片，没有动过其他线路，但装好后试车，充电灯就常亮不熄。于是用诊断仪进入仪表系统读码，系统正常，进入动态测试，当全部指示灯都熄灭时，唯有充电灯仍亮，再拆下发电机后端盖上的磁场线插头，