中国人才,离水有多远?

航运人才的困扰,迄今为止在中国至少有十年以上。而这十年,也是中国经济在世界大舞台上最摇曳生辉的十年。在中国各大产业的竞相发力中,人才的呼唤、培养和流动一直呈现火热态势。但令业界困惑的是,不管中国的人才以怎样的速度成长和喷发,也不管航运业怎样声嘶力竭的呼喊,这个行业十年间竟然出现了一个愈来愈空阔的人才洼地。     

人力资源管理如何面对企业的人才流动

人才流动是不可避免的,企业人力资源管理应该正确看待员工的留住与流动,制订有效的吸引和留住人才的措施,建立开放流动的用人机制,形成良好的人才竞争环境。     

做好企业新分配大学生思想稳定工作的思考

大学生是企业的希望和未来,定期招收应届大学毕业生是建立人才资源储备库、保证企业持续健康发展的重要手段。本钢集团是一个有着一百多年历史的国有企业集团,最近几年中每年都按计划招收200名左右应届大学生充实到职工队伍中。如何做好企业新分配大学生的思想稳定工作,培养他们爱岗敬业、扎根企业、积极向上的工作作风,是目前企业人力资源管理部门面临的重要课题。从近几年大学生招收情况来看,大学生的引进难度不大,关键是如何留住人才、用好人才。本文结合自己多年来在本钢集团和本钢修     

运输人 请到这里寻找

本刊上期说到道路运输企业吸引人才和留住人才的种种困难,而随着道路运输业整体陷入微利,国家扶持政策也颇为不给力的情况下,人才断流问题会越来越严重,有没有办法破解这一难题呢,答案是肯定的。开源节流,这一更多应用于财务领域的用语,用在增加企业人才财富上也非常合适。虽然面临种种不利局面,道路运输企业仍然可以通过对内对外两条途径,对外树立形象,打造官产学研一体化人才通道,积极寻才;对内健全人力资源管理机制、激励机制,增加员工归属感,帮助员工实现自身价值。断才难题也不是不可以解决。