理事单位风采——扬州市江海工程橡胶有限公司

扬州市江海工程橡胶有限公司位于长江下游古城扬州北郊,毗邻风景秀丽的瘦西湖、平山堂。京福、扬溧及扬州西北环城多条高速公路与公司相邻,水陆交通十分便利。公司是橡胶护舷及多种类工程橡胶制品专业生产企业,创办于1997年。厂区占地14000平方米     

扬州瘦西湖隧道通风系统设计

扬州瘦西湖隧道为穿过国家5A级风景名胜区的单管双层隧道,为了解决洞口环保问题,采用SES对隧道内通风量和污染物浓度进行了模拟计算,结合洞口污染物扩散范围和环境敏感点分布情况,确定了上下层隧道均采用竖井排出式的纵向通风方式;针对烟气沉降速度快的特点,优化了横断面布置,在盾构段和部分明挖段设置排烟道,采用重点排烟的方式,人员安全可用疏散时间提高了1倍,并且在疏散楼梯间采用了上下层分别设置加压送风机的方式,确保了烟气不会进入非事故隧道,极大地提高了人员的安全性。     

扬州瘦西湖的徐园

徐园位于扬州市瘦西湖公园内,建于原"桃花坞"旧址,在瘦西湖"长堤春柳"的北端,是走进瘦西湖后看到的第一座建筑。因为是为纪念军阀徐宝山而建的园中园,故名徐园。园中有用黄石迭砌的荷     

扬州瘦西湖隧道全黏土地层泥水盾构施工开挖面稳定性研究

扬州瘦西湖隧道地处全黏土地层,在该类地层中使用泥水盾构施工的案例较少,全黏土地层在盾构施工下的土体力学性质与变形规律尚未得到充分研究。为了解决全黏土地层在盾构施工下开挖面稳定性与各项盾构参数之间的关系问题,采用室内试验与计算模拟相结合的方法对瘦西湖隧道泥水盾构施工停机状态下的开挖面稳定性进行研究分析。研究结果表明:1)盾构停机时,随着停机时间的增长,泥水不断浸入开挖面前方土体,开挖面附近土体应力表现出一定的拱效应,导致开挖面稳定性不断降低;2)在泥水浸润时间相同的条件下,随膨胀土膨胀力取值的增高,开挖面极限支护压力呈现增长趋势;3)根据开挖面失稳原因,提出了开挖面稳定性控制措施,并通过模型计算进行验证。     

诚邀天下客 共享宝斯通

9月，已是金秋，是个收获的季节，美丽的瘦西湖畔气球高悬、彩旗飘扬。25日上午，在安徽江淮客车有限公司江都事业部厂区内，凭借近50年的客车制造经验，经历了现代客车技术的引进、消化、吸收与创新，协同底盘、发动机、客车等内部优势资源，潜心研发而成的江淮宝斯通成功下线，这是凝聚了全体江淮人智慧的不懈努力的成果，是一个值得骄傲与纪念的历史时刻。     

理事单位风采——扬州市江海工程橡胶有限公司

扬州市江海工程橡胶有限公司位于长江下游古城扬州北郊.毗邻风景秀丽的瘦西湖、平山堂。京福、扬漂及扬州西北环城多条高速公路与公司相邻,水陆交通十分便利。公司是橡胶护舷及多种类工程橡胶制品专业生产企业,创办于1997年。厂区占地14000平方米,拥有近百台、套专用及通用设备,年产销伍仟万元。技术力量雄厚,检测设备齐全。为适     

世界最大直径双层隧道成功穿越瘦西湖

世界最大直径单管双层公路隧道——扬州瘦西湖隧道近日顺利贯通。隧道下穿素有“园林之盛，甲于天下”美誉的瘦西湖风景区核心区段，全长3．6km，设计为单管双层双向4车道。     

杨州市领导视察公交

12月9日,扬州代市长谢正义、副市长纪春明在市有关部门负责人陪同下,先后来到苏果超市公交停车场、公交总公司、城北客运总站和瘦西湖景区等地视察,并听取了有关汇报。     

烟花春雨

车队过了林荫道上的小桥,右侧出现一片绿莹莹的碧水,到了,瘦西湖到了. 进了瘦西湖的大门,雨变得小了,但两岸小道上各种颜色的雨伞仍绽放着.4月里的小雨,轻轻吻着一湖碧水,使春水密密麻麻地荡漾着涟漪.顺着湖面吹来的是雨天里略带凉意的微风,倚在树干上,心也随着飘摇的柳枝摆向远方.     

安逸，旅途 SVW New Touran三月下扬州

安逸,旅途SVW New Touran三月下扬州不找趣味弯道激烈操驾,绝非千里荒漠长征。这是一部小型MPV,拥有不错的驾驶感与那么一点坚毅的个性,然而它的最大价值却是来自于那份独特闲适而自生优雅的安逸感,一如它的车名;在这个乍暖还寒的时节,我们没有理由不带着它去寻找那份属于心中的桃花源,那份真正身心安顿的自由自在感,即便身在陌生旅途。