全文获取类型
收费全文 | 20822篇 |
免费 | 537篇 |
专业分类
公路运输 | 6043篇 |
综合类 | 3943篇 |
水路运输 | 5278篇 |
铁路运输 | 5412篇 |
综合运输 | 683篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 399篇 |
2022年 | 445篇 |
2021年 | 537篇 |
2020年 | 483篇 |
2019年 | 445篇 |
2018年 | 218篇 |
2017年 | 321篇 |
2016年 | 364篇 |
2015年 | 521篇 |
2014年 | 837篇 |
2013年 | 874篇 |
2012年 | 1004篇 |
2011年 | 1052篇 |
2010年 | 1105篇 |
2009年 | 1050篇 |
2008年 | 1326篇 |
2007年 | 981篇 |
2006年 | 951篇 |
2005年 | 901篇 |
2004年 | 829篇 |
2003年 | 1035篇 |
2002年 | 921篇 |
2001年 | 801篇 |
2000年 | 580篇 |
1999年 | 362篇 |
1998年 | 345篇 |
1997年 | 400篇 |
1996年 | 420篇 |
1995年 | 336篇 |
1994年 | 305篇 |
1993年 | 257篇 |
1992年 | 249篇 |
1991年 | 218篇 |
1990年 | 234篇 |
1989年 | 133篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 891 毫秒
1.
2.
3.
本文针对船舶在低傅氏(Froude)数兴波数值预报中容易出现计算不稳定的普遍现象,从离散差分格式出发,对控制方程离散格式进行数值分析,推导出船舶CFD所特有的(带自由面)不稳定项形式,从理论上来解释这一现象.同时,根据所推导的数值耗散项的表达形式,提出了低Froude数计算稳定性的控制策略,主要为采用时间一阶隐式格式;减小时间步长;适当加密自由面附近的网格;综合应用前三种策略. 相似文献
4.
5.
针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析.研究结果表明:在一定范围内提高救援速度可有效减小救援列车作业时间;所提出的计算方法可较为准确反映延误情况;在救援起讫点内,以固定闭塞运行的后序列车的延误会突增并积累,造成延误增幅的差异. 相似文献
6.
7.
针对泉州湾水域通航环境日益复杂,以及近年来该水域航标时常发生被撞受损影响通航安全的情况,采用实证分析的方法,以海事监管和航海保障一体化融合发展为切入点,就泉州湾水域航标"五位一体"综合巡检方案的相关问题进行探讨,尝试提出解决航标被撞受损影响通航安全的方案。 相似文献
8.
如何准确、均衡地扣修铁路运用车辆,既保证维修单位任务完成,又满足提高运输效率要求,是铁路运输管理的难点之一。本文以南宁局集团公司为例,总结分析针对检修车扣车不均衡、检修车超定量问题,采取集成数据,编制检修车管理指导子系统,强化检修车的监控与预测、扣车追踪、动态管控、均衡扣车等措施的落实效果,旨在为有效提升检修车管送能力,确保运输用车需求提供借鉴。 相似文献
10.