全文获取类型
收费全文 | 2206篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 1049篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 506篇 |
铁路运输 | 403篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2239条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
本主义地对尾芽2号双线隧道出口段顺层滑坡,重点介绍在沿层面垂直方面设置地面砂浆锚中固边坡岩层的设计与施工方法,并钭其与常规的抗滑明洞和抗滑桩方案进行比较,分析各种方案的优缺点,可供参考。 相似文献
2.
3.
本文从意大利MARPOSS自动选片机测量头磨损严重的实际问题出发,进行了理论分析,并自行设计研制了测量头。用自制的测量头已检测了11571根凸轮轴,检测结果和可靠性均满足装配工艺要求,实践应用效果很好。证明自制的测量头完全可以取代进口测量 头,改进是成功的,其经济效益显著,具有较好的应用和推广价值。 相似文献
4.
杨连生 《减速顶与调速技术》1993,(4):19-24
我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式,为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾,改变尾部作业的技术落后状态,兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明,微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案,为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。 相似文献
5.
6.
7.
8.
图1自动进给钻削示意在车床上用自动进给的方法钻孔可以得到比手工进给更好的精度和表面质量。其质量可与通常的铰孔相近。首先,固定车床的尾架,装好钻孔所需的钻头和钻夹头,见图1。松开尾架下面的压紧螺母,在车床的刀架中放入刀杆及垫块并楔紧,刀杆楔紧后将刀架与尾架固接。然 相似文献
9.
利用4例人心房室隔水平连续组织切片,观察了房室隔内的疏松组织间隙和与其有关的组织结构:包括心房肌至房室结的过渡性心肌纤维,冠状窦末段的形态结构以及冠状窦口后方的右房后窝等。并结合临床进行了讨论。 相似文献
10.
简要介绍了《AAR机务标准手册M-1001》、《苏联铁路车辆设计规范及试验方法和技术条件》及我国有关专家关于车辆通过小半径曲线计算方法上的相同与不同之处,通过几何关系和力学原理,结合我国铁路货车的结构特点,分析了铁路货车通过小半径曲线与车钩间隙的关系,并得出了六条重要结论。 相似文献