青年曼:欲在矿用宽体自卸车领域有所作为——2013年青年曼商务年会在宁夏石嘴山召开

2013年3月15日在宁夏石嘴山召开的青年曼商务年会上,青年曼展示了其石嘴山基地生产的以矿用宽体自卸车为主的全系列车型,介绍了有关商务政策和服务政策,为2013年乃至将来市场拓展做好了充分准备。     

宁夏将修建第10座黄河大桥

日前,国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查,这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。国道109线是宁夏的北大门,也是内蒙古进入宁夏的主要通道。随着北京、河北、山西等省市进入宁夏的交通量日益增长,现有国道109线二级公路已无法满足道路通行的需求     

现代物流

<正>石嘴山与天津港合作建设物流园区2013年2月22日,石嘴山市政府与天津港集团有限公司签署物流园区合作意向书,今后,双方将依托惠农陆路口岸,加速惠农无水港升级转型,将口岸核心区建设成为集仓储、运输、分拨、配送、信息服务及其它高端服务于一体的物流园区。宁夏回族自治区党委常委、自治区副主席袁家军,天津市副市长任学峰出席签约仪式。     

宁夏三庆 做西北地区的拓荒者

8月22－23日，宁夏三庆特种汽车制造有限公司（以下简称宁夏三庆）的开业典礼暨新车下线仪式在宁夏石嘴山经济技术开发区隆重举行。     

石嘴山至兰州段的电气化改造

为适应西北大通道扩大运输能力的需要,经国务院批准,包兰铁路石嘴山至兰州东段已于1994年7月1日起开始电气化改造。目前,改造工程正在紧张进行,计划3年完成。 包兰铁路东起内蒙古自治区的工业城市包头,沿黄河由东北向西南延伸,到终点兰州,全长989公里,其中石嘴山至兰州东段长567公里。 包兰铁路北接京包线,南连陇海、兰青、兰新、干武线以及刚刚建成的宝中线。它是西北通往首都北京的第二条通道,是西北联系华北、东北的重要干线,同时又是宁夏煤炭外运的一条重要通道。在政治、经济、国防和路网上,包兰铁路具有十分重要作用和地位。     

宁夏青年曼20万吨汽车铸件项目投产

<正>近期,位于宁夏回族自治区石嘴山的青年曼汽车有限公司年组装15000辆卡车项目开始批量生产,其中该公司投资的年产20万吨的汽车铸件项目也揭开了面纱。据悉,这一整车生产项目是由中国青年汽车集团投资建设的,项目总投资279亿元。项目落定后,将建设年产21万     

东乌铁路至惠农站联络线方案研究

东乌铁路至惠农站联络线主要承担石嘴山市与蒙西地区、黄骅港及天津港之间大宗工业品的货物交流，是承担石嘴山市东西方向货运量的铁路通道。通过分析东乌铁路至惠农站联络线交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素，研究东乌铁路棋盘井站接轨方案和黄公铁路拉僧庙站接轨方案及线路走向方案，比较分析各接轨方案的线路布局方式、对城市规划的影响及工程投资等。最终推荐采用东乌铁路棋盘井站接轨方案，可以更好地缓解该地区铁路运输压力，带动沿线经济发展。