青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

强夯块石墩的成墩过程中及其承载特性分析

采用抛石挤淤结合强夯块石墩处理饱和软土的技术，在工程中的应用屡试不爽，效果很好，文章以深圳湾填海处理软基筑路为例，分析细夯块石墩法的成墩过程及其承载特性。     

京沪高速铁路强夯碎石墩加固软弱黏土地基

通过强夯碎石墩施工过程中夯坑变形观察和超孔隙水压力测试，对京沪高速铁路枣庄一段路基4．4m～8．3m厚软弱黏土地基的加固效果进行了分析研究。结果表明，在强夯碎石墩施工的冲击作用下，土层内产生了较大的超孔隙水压力，但1天内能消散95％。在强夯碎石墩的动力固结和动力置换作用下，软弱地基得到了有效加固。     

黔桂线车河站斜坡软土成因及治理措施

位于山前缓坡上的车河站横穿21条自然沟，其中16条沟内分布斜坡软土。结合地貌及地质条件，详细分析软土成因、工程性质，最后阐述治理措施。     

深圳某疏港通道的软基处理技术

深圳某疏港通道位于深圳西海堤外侧，经过大片的深厚海相软土地基。工期受汛期及港区营运时间要求的限制，工程处理难度较大。软基加固措施经过多方案比较后决定采用强夯块石墩法、浅层换填法及水泥搅拌桩法处理不同深度的软土地基。工程实践表明，上述处理技术达到了比较好的效果，该技术非常适合对不同深度的海相软土地基进行加固，值得推广。     

考虑墩体侧向变形的强夯块石墩复合地基承载力计算

在深入探讨强夯块石墩复合地基承载机理的基础上,针对强夯块石墩受力和变形特性,考虑块石墩墩体径向变形及不同布墩方式对复合地基承载能力的影响,导出基于面积比的强夯块石墩复合地基承载力计算公式.最后通过一具体工程实例,验证了方法的可行性.     

湖南古桥评述(上)

湖南桥梁建造历史悠久。桃源利兵桥是有文字可考的湖南境内最早修筑的桥梁,为东汉建武二十五年(49),伏波将军马援征讨武陵五溪蛮时修建。始建于南朝梁天监十八年(519)的耒阳杜陵桥,是史料记载湖南境内现存最古老的桥梁。澧县花瓦桥是境内现存最古老的石拱桥,桃江牛剑桥是国内现存最古老的石墩石梁桥。永丰磴步是我国最古老的     

强夯片石墩复合地基加固方法在公路工程中的应用

深圳位于华南地区，属山岭重丘区。在该地区修高速公路，路基范围内大部分地段有人工围筑鱼水田，山谷，小溪等。因此，作为影响工程工期及造价的一个主要因素－路基工程软基处理便日益引起广大公路建设者位的密切关注。根据深圳机荷高速公路软基处理的一些经验，谈谈强夯片石墩复合地基加固方法在公路工程中的应用。     

石墩"惹祸"谁之过?

石墩事故谁之责 陈建华今年36岁,本来有一幸福美满的的家庭.但是当笔者在医院见到他时,他却已卧床不起1个多月了.     

强夯碎石墩处治公路软基的技术应用

强夯碎石墩是近年来发展利用的一种软基处理新技术,以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但是由于对其加固机理的研究还不是很深入,理论研究远远滞后于工程实践。为此文章结合处理公路软基的实际工程应用,利用有限元法对其机理进行了研究分析,以供设计施工参考。