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细把脉石油原是命门 世界经济,因油价的不确定性而充满变数,成为世界经济形势较为敏感的问题.油价过低,损害产油国的利益,必将导致油价猛涨;油价过高,制约全球经济发展,又要使油价下跌.而石油市场的权力再调整和利益再分配,必然会引起世界各国的分歧和摩擦. 相似文献
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2014年,似曾相识的异动如同噩梦般撩起航运业的不安。航运市场会否再次遭受重创,还是不景气氛围下的杯弓蛇影?一时间,忧虑四起。2008年的金融危机,风卷残云般将全球航运业直击谷底,至今仍未恢复元气。时隔6年,BDI魔咒再现,月内断崖式暴跌35%至782点;石油价格持续下跌;向来坚挺的希腊航运股无一幸免惨遭滑铁卢,甚至下滑超过了两位数百分比,这似曾 相似文献
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台湾是典型的外向型经济体系,对外部因素的变化敏感度较高,国际经济走向趋势、金融、石油价格以及重大的国际事件都会对台湾股市产生影响,有时会使台股剧烈波动。[编者按] 相似文献
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石油是现代工业和社会的血液,但同时也是最重要的污染来源。石油价格低廉之时,各国肆意无节制使用,给环境带来巨大灾难。全球性气候明显变暖,北极冰雪融化,生态恶化,洪水泛滥,自然灾害频发,可以说,人类正面临生死攸关的环境恶化威胁(并非危言耸听)。在此背景下,石油价格屡创新高并不全是坏事,关键看以怎样的行动应对。如果应对得当, 相似文献
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由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,因此,燃气汽车——一种既能替代石油能源又具有较好排放性能的汽车,再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底.东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议,投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心,重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机.就是一个很好的佐证。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(8):10-10
恢复金融市场的稳定性是美联储的首要任务。同时,房地产市场疲软、信贷紧缩、石油价格高企都威胁着美国经济。
——美联储主席伯南克
加息的可能性始终存在,但加息并不是央行遏制通货膨胀的唯一选择。
——中国人民银行行长周小川 相似文献
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一位美国汽修店的老板——鲍伯,讲述自己的生意秘诀。在他撰写这篇文章时,国际石油价格可谓一路飙升,纽约原油期货价格曾一度暴涨至每桶147.27美元的历史高峰。2008年10月,“美国留言”发布消费者信心指数后,国际油价开始止涨转跌,并随着美国次贷危机向影响全球的金融危机转化。进入2008年12月份后,国际油价一周内连续击穿每桶55美元、50美元和45美元三个重要关口,最终跌至33.17美元的谷底。真是世事难料啊!无疑,原油价格无论是高攀还是跌落,能源危机已成为人们关注的焦点。对你来说,帮助车主节油并减少尾气排放污染当然不会错,依旧是——雨中卖伞。 相似文献
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