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船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险.造船能力的投资风险、汇率风险等等,而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落,无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是由于当时世界石油.铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软,船舶建造供大于求。
自2002年下半年起,世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期,但市场有涨必有落。为了防范市场风险,未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按] 相似文献
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日前.欧盟正式确认自2012年7月1日起.将开始全面禁止伊朗石油贸易。目前,许多公司因他们的保赔协会不再为其提供保险而不再靠港伊朗。 相似文献
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杨帆 《交通世界(建养机械)》2014,(24):60-61
自从1973年石油危机以来,对汽车的改进一直是汽车行业创新的重要方向之一,轻量化问题更是人们关注的焦点。随着能源和环境的压力不断增大,货运车辆要想可持续发展,就必须在节能和环保上不断改进,而减轻车辆自身重量就意味着节约能源和材料。同时由于近年来二氧化碳气体排放量呈大幅增加趋势,世界各主要国家已经相继制定或者正在制定限制燃耗、排放的法规,并努力实行。 相似文献
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上周在香港举行的科法斯2009环球贸易风险论坛上,科法斯表示此次金融危机是自1973-1974年的石油危机以来,第五次信用危机,预计此次信用危机导致全球国民生产总值(GDP)比2007年减少5.7%,是自1970年信用危机中跌幅最大的一次。 相似文献
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冷板制冷技术是美国人在上个世纪四十年代发明的,自从二十世纪七十年代出现了石油危机之后,它逐渐被世人所关注。据报道,在二十世纪七八十年代,美国、日本及欧洲在冷藏汽车和冷藏集装箱上已开始大量使用冷板制冷技术。采用冷板制冷方式没有运行噪音和废气排放的污染,又能综合利 相似文献
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