车辆安全系统

几乎每个人都担心车的安全性。但对于一个跨国汽车公司来说，最重要的是要认识到，造成这个问题的原因在各个国家是不相同的。瑞典的沃尔沃汽车公司在车辆安全性方面享有很高的声誉。然而随着这种车型纷纷提供最高级别的碰撞保护，这家汽车公司开始对影响买主安全感的其他因素进行关注。该公司对一系列与车辆安全相关的预防性措施，包括主动安全系统和呼救系统进行了研究。     

船舶碰撞后的处理

从船舶碰撞责任的基础知识出发，结合运实务，指出了碰撞发生后的处理程序，对船长及船东在发生此类海事后的处理方法提供了参考，有一定的指导意义。     

首例国产Car to Car碰撞测试

8月．广州本田在国家汽车质量监督检验中心（长春）举行了雅阁／奥德赛Car to Car车对车碰撞试验．这也是国内首次进行的车对车碰撞试验结果如何？为什么采用Car to Car的形式？本文将为您详细阐述。[编者按]     

欧洲NCAP4款车最新碰撞结果

在C-NCAP首批测试结果正式发布的同时，欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果，下面就让我们看看欧洲同行的测试报告。[编者按]     

美国IIHS的汽车研究中心(下)

三、消费者信息 美国公路安全保险协会(IIHS)根据VRC的试验评估结果,适时地向公众发布汽车安全等级信息,供消费者购车时参考。由于成功地进行了正面偏置碰撞试验程序,在2002年下半年VRC开始为消费者信息进行侧撞试验。该试验代表了轿车在受到SUV或客货两用车(Pickup)侧面碰撞时,车内乘员的状态。     

行车中如何预防与自行车碰撞

我国是个自行车大国，目前拥有自行车近8亿辆，而且每年仍在以10％以上的速度递增，形成了我国公路自行车密度剧增、城市自行车交通高度拥挤的局面。加之我国自行车和汽车有相当一部分车况差，交通管理技术手段和公民遵守交通规则的意识及明修养程度不高，     

舷侧结构耐碰性试验研究

本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究，获得了舷侧结构的Ｐ－λ和Ｕ－λ关系曲线，并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态，发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论，对船舶结构的耐碰性研究具有重要意义。