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为准确识别高速公路匝道对主线车流的影响等级和范围,本文提出基于速度波动特性的高速公路匝道影响量化方法。通过建立改进加权速度排列熵指标以量化各服务水平下匝道对高速公路主线车流的影响,对建立的指标进行谱聚类分析来确定匝道的影响阈值。应用京昆高速及二广高速的99个平行式合流匝道和直接式分流匝道多点主线线圈检测器数据的分析结果表
明,所提出方法可识别高速公路主线车流受匝道的影响程度。合流匝道对主线最外侧车道的影响比次外侧车道高4%~69%;A~C级服务水平下,分流匝道对上游主线最外侧车道影响程度比次
外侧车道高6%~29%,D~F级服务水平下,最外侧车道受影响程度比次外侧车道低10%~13%。合流匝道的影响范围是合流点上游350m至下游550m;其中上游160m至下游100m和下游180~
270m为核心影响范围。分流匝道影响范围为分流点至主线上游850m,其中750~850m、450~
600m、100~300m为核心影响范围。研究成果可为高速公路匝道交通设计、管控策略和提升仿真可靠性提供依据,可有效降低设置匝道带来的影响。 相似文献
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故障现象:一辆1999年产桑塔纳2000轿车,在烈日下长途行驶过程中空调电磁离合器线圈突然烧坏,更换电磁离合器线圈后,只行驶了1500公里,电磁离合器线圈又烧坏。 相似文献
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由永磁材料构成的设备应用广泛,它呆用于磁共振图象(MRI)扫描仪、核磁共振油井测量装置和电子束摆动仪等仪器上。在这些仪器中,选用磁性材料的目的是要产生一个具有特定要求的磁场。例如,磁共振图象扫描仪所需的磁场必须满足在直径为几十厘米范围内,其磁场的均匀度达到万分之一以上。通常有很多磁性材料都能满足这一要求,但如何选择出最佳的磁场布局结构却是设计中的难题,这也是我国研究的课题。本文将介绍一种为所需的特定磁场找出最佳的结构设计方案的基本方法。 相似文献
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